低空翱翔，高铁疾驰，开创跨城联运新篇章

　　12月24日，是成渝高铁提速提质运营4周年。2020年12月24日，成渝高铁提速提质运营，成渝间实现高铁公交化运营，两地间的时空距离缩短至62分钟。(四川经济网12月24日)

 

　　四年来，成渝高铁以其高效、便捷的服务，成为连接两座城市的“主动脉”。日均开行动车组数量从87.5对增加到102对，日均发送旅客数量也从2021年的10.6万人次跃升至如今的13.35万人次。开行频次更是大幅提升，从每20分钟开出一列缩短至平均每5至10分钟开出一列，不仅让“双城生活”成为现实，更为成渝经济圈协同发展注入了强劲动力，真正实现了成渝高铁“公交化”的运营模式。

 

　　成渝高铁“公交化”，进一步完善了成渝经济圈的路网规模。在成渝高铁的带动下，成渝经济圈内的交通网络不断完善，形成了“四线多环”的交通新格局。这一格局不仅提升了区域内的交通效率，更促进了区域内资源的优化配置和产业的协同发展。如今，成都与重庆之间的交通已经实现了无缝对接，无论是商务出差，还是探亲访友，高铁都以其快速、便捷、舒适的特点，赢得了人们的青睐。

 

　　成渝高铁“公交化”，也极大地促进了文旅交流与融合。四年来，成渝高铁不仅是一条交通线，更是一条经济带、文化带、旅游带。它串起了沿线城市的美景与美食，形成了独特的旅游“景观链”。网友形象地称之为“全世界最麻辣的一条高铁线路”，上午还在成都的“人民公园”喝茶，下午就能在重庆的“洪崖洞”品尝火锅。这种便捷的交通方式，不仅丰富了人们的休闲娱乐生活，更拉动了两地文旅产业的经济发展。

 

　　成渝高铁“公交化”，放大区域“铁水公”多式联运优势，助推高水平对外开放。成渝地处“一带一路”、长江经济带和西部陆海新通道的联结点，空、铁、水、公等多种交通方式交织成一张密不透风的交通网，多式联运具有得天独厚的优势。西部陆海新通道通达全球125个国家和地区、542个港口，让成渝与世界紧密相连。西部陆海新通道的建设成果，是见证成渝间经贸互通的重要纽带，它将不断为高质量共建“一带一路”、助推我国高水平对外开放注入更多新动能。

 

　　成渝高铁“公交化”四周年，是成渝经济圈协同发展的一个缩影。它见证了双城之间从交通互联到经济协同、文化交融的深刻变化。未来，随着成渝地区交通网络的不断完善和高铁成环的实现，期待成渝经济圈成为一个充满活力、开放包容、协同发展的现代化都市圈和高质量发展的重要增长极。(李晓花)