月销突破两万 北京汽车加速前行

时间:2013-11-01 16:21:06 来源:印度中文网

摘要:根据中汽协 发布的乘用车销量数据显示,2013年1-9月,中国品牌轿车销售231.12万辆,比上年同期增长10.2%;占整体轿车销售总量的26.7%;但占有率却比上年同期下降0.1个百分点。

    根据中汽协 发布的乘用车销量数据显示,2013年1-9月,中国品牌轿车销售231.12万辆,比上年同期增长10.2%;占整体轿车销售总量的26.7%;但占有率却比上年同期下降0.1个百分点。在向上争夺B级车市场份额的道路上,自主品牌更是步履维艰。根据乘联会 数据显示,今年1-9月,自主B级车累计市场份额已降至4.2%,竞争劣势凸显。

   
    在如此严峻市场环境下,“后来者”北京汽车却以一连串令人瞠目的数字,在“土豪”云集的传统汽车市场杀出一条血路,为中国自主品牌重新标定了“火速”增长的新纪录。根据北京汽车 的销量数据显示,2013年10月,北汽绅宝、北汽E系列、北汽威旺等产品总销量首次超过两万辆,达到25071辆。而取得这一成绩,长安用了三年,上汽、奇瑞用了四年,长城用了七年,北京汽车却只用了两年。

  在轿车板块市场,北汽绅宝上市第二个月销量就超过1000辆,至10月份已连续5个月销量过千,成功坐稳15万以上自主B级轿车市场的头把交椅;E系列10月销量达8008辆,继9月环比增幅超过66%后,环比再增33%。尤为值得一提的是,E系列在河北、河南等区域市场继续位列前三甲,有望成为A0级市场新一代“小车王”。在微车板块,北汽威旺同样涨势迅猛,10月销量高达16006辆。与此同时,北汽威旺的第十万个车主也宣告诞生,由此对五菱、长安等传统微车“霸主”的地位构成了直接挑战。

  不容分说,在合资车型价格集体下探的今天,产品问世仅仅两年的北京汽车便实现了单月销量突破两万的“壮举”,对于一个全新的自主品牌而言着实不易。而华丽的数字难掩背后残酷的厮杀,唯有具备差异化的核心竞争力,才能成功突围。而北京汽车正是依托“高质产品、精准营销、信赖服务”三线并举,蓄力两年坚持打造属于自己的核心竞争力,从而快速跨越了竞争对手的成长周期,成功实现“后发制人”。

  高质产品 与消费者需求紧密契合

  北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋认为:“市场是检验产品的试金石,提供比竞争对手更契合消费需求的产品,是赢得市场亘古不变的道理。”因此,为消费者提供一款他们需要的高品质车型,始终是北京汽车做产品规划以及研发设计的思考原点。 据北京汽车相关负责人介绍,北汽绅宝、北汽E系列、北汽威旺三大板块产品在推出之前,均投入了大量的人力物力进行前期调研分析,以及工艺质量的不断改进,其时间进度比起月销两万的实现进程可用“漫长”来形容,而北汽集团董事长徐和谊更是用“紧烧火,慢揭锅”来清晰表达自己对产品上市前端工作的重视。

投稿:chuanbeiol@163.com
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