楼盘未交房百余根车库立柱被削薄 最新检测结果公布

　　高分认购的热门楼盘，尚未交房就传出地下车库被“削柱”消息，这让业主们无比焦虑。事发三个多月，在政府部门介入后，事件有了怎样的进展呢？

　　去年12月，上海广播电视台报道了御沁园六期开发商根地下车库立柱的事件。

　　前情回顾

　　2024.11.9 业主发现小区土建竣工验收完成后，地下车库承重柱被施工人员削薄。

　　2024.11.12 接群众举报，主管部门赶到现场现场，削柱行为已停止，涉及到的柱表面已被抹平。

　　2024.12.5 由于无法得知车库内部情况，部分业主翻墙闯入地下车库进行测量和查看。

　　2024.12.11 开发商发布第一次回函，告知削柱原因和数量（涉及113根柱），并通报正在进行检测。

　　2024.12.12 属地周浦镇搭建平台，浦东新区建交委下属安质监站、属地派出所、规建办等部门召开了与开发商的协调会，要求开发商立即成立事件领导专班，尽快与业主代表召开面对面的沟通会议。

　　后续进展

　　2024年12月19日，也就是镇政府与开发商会谈后一周，有多位业主代表来到御沁园开发商，上海荣启置业有限公司的长乐路总部，试图进行沟通，然而仍旧无人接待。

　　随后一段时间，陆续有业主试图进入地下车库查看情况，甚至有业主在冲突中受伤。施工方在小区四周悬挂上了“施工区域，严禁入内”的标志，并在部分区域架起了电网。

　　2025年1月8日，记者和业主代表再次来到了御沁园六期门口，希望能够在施工方的陪同下、在确保安全的情况下进入地下车库现场查看情况，得到回复称：需要开发商开单子才能进入。随后，记者又联系了小区开发商，对方回函称，“施工现场仅适宜相关工作人员入内”。

　　直到1月22日，区建交委、监督站、审查中心及建设单位，与业主代表就削柱修补方案进行了首度的现场沟通，1月26日，开发商向业主公开了房屋质量检测报告。

　　检测结果如何？削柱是否会对房屋安全造成影响？

　　检测报告结论页显示“柱截面按最不利370宽度进行计算复核，柱轴压力比最大值由0.77变为0.83”，仍在规范限值0.85以内，满足规范要求。

　　对此，有业主提出质疑：根据此前披露的设计修改通知单，设计单位要求开发商在对车库柱子保护层凿除时，深度要控制在15mm以内，同时采取其他措施确保柱子的耐久性。

　　然而，检测报告的详细数据显示， 113根削薄柱子中，有88根削薄超过15毫米，其中25根更超过30毫米，这意味着，存在比“最不利370毫米宽度”更糟糕的情况。根据检测报告和业主们在地库现场测量均显示，部分立柱削薄早已超过了370毫米，有的甚至削薄到了350毫米。

　　记者随后走访了浦东新区建交委，审查中心工作人员姚先生回复称，专家组在专家咨询会上也发现了这个问题，统一按照370mm进行测算是一种简化计算，应当对承载力模型进行优化，按照最不利的情况进行测算。会后设计单位重新提交了测算书给专家组组长，专家组最终认可成结构承载力是符合要求的。

　　对此，有业主表示，由于相关数据是设计单位提供的，二次验算的结论数值和计算模型也没有公开，目前仍然对结果存疑，希望能够得到更公开透明的解答。

　　目前施工现场情况如何

　　记者了解到，设计单位依据检测报告已经制定了相应的修补方案：由于承载力合格，因此不修复柱体承载力，仅修补耐久度。此方案通过了施工图审查。