中智物流咨询应邀参加无车承运人责任保险研讨会
时间:2016-11-07 18:11:10 来源:中国网
原标题：中智物流咨询应邀参加无车承运人责任保险研讨会
2016年11月4日上午9点，一场关于无车承运人责任保险的研讨会展开了热烈的讨论，本次会议的主办方为永诚财产保险股份有限公司，前来参加会议的不仅有交通部、中物联、中交协物流行业的主管部门及行业协会，还有已经在无车承运人领域有一定尝试的平台企业，包括卡行天下、积微物联等，以及作为物流行业专业咨询服务机构的中智物流咨询公司，当然还有诸多保险领域的专家共同参与。
本次会议是在交通运输部办公厅出台《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》后即将进入试点企业实施方案评选前组织的，这对无车承运人的试点简直就是一场及时雨。至试点意见出台以来，业内人士最关心的三个问题分别是：
1、如何获得道路运输许可证。道路运输许可证的办理条件怎么调整？
2、增值税发票的开具问题，如何开具发票，税率如何确定？
3、物流过程中的风险问题如何把控，谁来承担责任，如果买保险谁来买，买什么险？
第1、2个问题是关联的，只要允许无车承运人可以办理道路运输许可证，自然可以开具11%的增值税发票，但是无车承运人的进项如何解决，还需要做进一步的明确。最关键和核心的焦点问题还是风险问题。其实在运输行业的主体不管是有车还是无车，都缺乏一款好的保险产品。本次无车承运人的地位明确更急需一款有针对性的解决方案去填补这个空白。
永诚保险李毅做为本次会议的发起人，认为保险公司与物流公司之间的关系互为鸡肋，又互相离不开，保险公司说物流公司道德风险太大，物流公司说保险公司一到理赔就推三助四。
积微物联做为无车承运人的运营主体方对此深有感慨，认为现有的保险品种对各个主体的责任界限划定不清晰，同时缺少一款针对承运方道德风险的保险产品。
中智物流咨询是本次会议 的咨询公司，提出不管是传统的货代行业还是现在的无车承运人，都必须以货主为核心，通过真正的为货主提供增值服务、优化整个过程物流成本来收益。中智建议无车承运人在风险控制方面应建立一套商业保险＋保证金＋自保体系整套解决方案，以应对各种风险。
交通运输部运输服务司货运与物流管理处董娜做为参与试点文件的起草者，她提出无车承运人责任险需要顶层设计，需要政府部门、行业组织、保险公司、运营主体等多方探讨对保险做一个整体设计。
会议上每一位参会者都积极为无车承运人保险献言献策，我们期待尽快出台无车承运人保险的标准，也期待永诚保险的无车承运人责任险产品尽快推出！
投稿:chuanbeiol@163.com
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