全能硬汉深入无人秘境 撼路者挑战全地形
在这一季的第一集里面，我们带着四辆包括加装了T-MAX绞盘的工作车福特猛禽(大名鼎鼎的F-150)、一辆新改装的牧马人以及两辆配备蝎子ATR轮胎的中、高配江铃福特撼路者来到了位于中国与俄罗斯边境的交界处。
随着行程的进一步深入，“寻龙之旅”继续在路上，并正式深入到胜关要塞的腹地，寻找《鬼吹灯》小说的原型地——关东军基地。
由于特殊的地理位置，这里除了水路网络、植被较为丰富以外，同时盛产一种动物——蚊子(这一人类的天敌)。想要躲避蚊子倒是简单，上车或者带上提前买好的遮蚊帽就行，但是想要在杂草重生以及未知的泥泞中通过并且抵达目的地可不是一件简单的事情。
根据原来的计划，这段行程原计划将从东线穿越胜山，大概有三十公里中等程度的越野路段，在这三十公里的路程中会有三个较为原始的关东军基地遗址。虽然是中等程度的越野路段，但是也有较高的行车难度，比如在面对无法预测的淤泥路段、沼泽路段等。
在这种路况下，极大的凸显了撼路者硬派SUV的特质，例如福特撼路者2.0T汽油自动四驱版本的车型，采用 的双涡流涡轮增压技术，最大功率180Kw.，最大扭矩360N·m，在面对通过胜关这段泥、塘、坑、泥和石所组成的路段上都有强大的动力输出，在行进过程中显得轻松而留有余力。
同时撼路者的悬架设定和配有瓦特连杆的后整体桥设计，让我们在经过这种较有难度的路段时，能够对路面上的振动起到有效的吸收，整体调校在拥有部分舒适特性的同时，保留了一定的韧性以作为硬派车型的象征。这样的设计也使它在经过烂泥等路段时能够保持足够的车身稳定。
在拥有了这些特质之后，可能有人会说，例如普拉多等车型也具有强大的越野能力。但是，撼路者所拥有的TMS全路况适应系统，可以通过调整动力分配、牵引力控制以及后桥差速锁，实现了沙地模式/雪地、草地、泥地以及岩地模式等多种道路模式极大的降低了驾驶难度。
同时，撼路者所拥有的的29.5°的接近角、25°的离去角、21°的通过角甚至是227mm的最小离地间隙和800mm的涉水深度，在驾驶越野路段时都让驾驶者显得更有信心。
面对“涉世较早”的普拉多，福特撼路者明显在科技配置等方面更为“年轻”。除了配备全景天窗、7个安全气囊、碰撞预警系统、后视摄像头、防翻滚车身稳定控制系统等，撼路者所搭载的道路巡航辅助、多功能展示仪表盘以及EPAS Electric Power Assist Steering 电子动力驾驶辅助系统等功能都展现了撼路者极高的配置水平，而这些也是“年迈”的普拉多所缺失的配置。
正是因为撼路者拥有的这些强大的性能，让其在道路条件错综复杂，车辆需要面对各种复杂路况时发挥车身强大优势的最好时机，给崎岖的山路驾驶带来安全和便利。而作为一款硬派美式SUV车型，撼路者的硬朗的外观搭配更具现代感的内饰，兼顾公路驾乘的品质和真正的越野能力，去征服如胜关要塞这样复杂的路况。
一款成熟SUV，不光需要强大的越野性能，更需要在越野的同时带给人们享受越过高山跨过河流的享受，所以在撼路者前行的道路上，其不光能够带我们从一个地方到另一个地方，还能用其7座的优势满载欢乐。要知道，所有的艰难险阻在有着非凡越野性能以及卓越效率的撼路者面前，都不是问题。
（--广-告）