西南腹地再添黄金新通道

时间:2023-09-17 22:13:54 来源:川北在线原创(guangyuanol.cn)
  9月14日,在云南省昭通市境内叙毕铁路王寨隧道进口,随着最后一对500米长钢轨稳稳落下,标志着叙毕铁路全线铺轨完成,为项目按期顺利开通奠定了坚实基础。(贵阳网)
 
  叙毕铁路北起叙永北站,终到毕节东站,线路正线全长约189公里,是西部陆海新通道的重要组成部分。西部陆海新通道自倡议以来,得到沿途各省市区的支持与合作,打通了我国西部内陆腹地与沿海口岸的黄金通道,至今已覆盖全球六大洲71个国家和地区的166个港口,有力地促进了西部地区开发开放,初步实现丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的有机衔接。
 
  叙毕铁路沿途地形复杂,群峰连绵,河流湍急,自古交通状况不容乐观,留下了“蜀道难,难于上青天”的千古名句。今天,共和国铁路建设者在世界公认的铁路建设难题上,依靠先进的科技手段和敢于拼搏的开拓精神,在云贵川等地势险恶的地区修建了一条条铁路,使得深沟险壑变成坦途,造福了当地的百姓,推动了经济发展,促进了文化交流,加快了西部大开发的步伐。

 
  叙毕铁路建设难度很大、风险极高,沿途属喀斯特地貌,地质环境脆弱,不利于挖掘隧道,存在地下水渗漏,隧道内涌水,路基被淹等风险。而叙毕铁路隧道很多,隧道长度约占正线线路总长的80%,但这难不倒中国铁路建设者,他们攻克高瓦斯风险管控、长距离独头通风等技术难题,贯通了全部隧道,为全线开运营做好准备。
 
  叙毕铁路沿线是革命老区,毕节是一片被红色浸染的土地,红军长征路过这里,建立革命根据地,创建川滇黔新苏区,坚持斗争,传播革命火种,直到革命取得胜利。当年在毕节开展过革命活动的旧址,今天成为“爱国主义教育基地”,“红色旅游”作为毕节旅游事业的特色品牌,已显示出相对的政治优势、文化优势和经济优势。
 
  叙毕铁路开通运营后,沿线交通条件和投资环境将得到较大改善,川滇黔沿线地区脱贫攻坚成果将更加显著,民族文化交流将更加繁荣,对于促进革命老区建设、助力乡村振兴具有历史意义和现实意义。(杨岳武)

 

 
投稿:chuanbeiol@163.com
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