从春运中聆听时代的声音

　　岁月不居，时节如流。今年春运比往年来得更早一些，即2020年春运从1月10日开始至2月18日结束。春运年年有，每年有不同，且每年春运都是人们关注的焦点，然春运见证着人们归家的点点滴滴，同时也记录着时代发展的声音。

 

　　从之前的谈“春运色变”到如今的平安、有序、温馨春运；从之前的连夜排队只为买一张回家的火车票到如今的随时随地手机APP购票、候补车票；从纸质车票到电子客票的广泛使用；从自带方便面等食品或火车餐车上买餐到12306预订餐饮；从最初的时速40公里每小时到如今的350公里每小时；从绿皮火车到和谐号高铁到复兴号高铁……这些都真实地反映着春运的变化、社会的变迁，时代的发展。

 

　　时间即生命，时间即效率。现代生活中，人们长途出行乘坐交通工具所花时间的长短从侧面也反映了一个国家的经济发展水平、综合国力等。人们从之前的过年回家既要去火车站排队买票，买到票了又要花费许多时间在进站、检票、上车上，上车了还得长时间坐车等。这样一来，顺利回到家，总共需要好几天的时间。如今，买票不用去车站排队了，进站、检票“一站式”服务，就乘车时间而言，大部分选择的是坐高铁，动车回家。坐车时间以广州到成北京为例，从之前的坐车需要一天一夜到如今最快的8小时整，这比原来的时间减少了三分之二。整个回家过程的时间一算下来，在人流量最大的春运中，大部分人回家的时间将减少一半以上。

 

　　时代连接着过去，通向未来。2020年春运与往年最大的不同是电子客票的不断扩容使用。数据显示，截止12月5日，全国铁路共有458个高铁车站开通电子客票服务，已基本覆盖全国高铁线路。这不但节约了时间、解决了丢失车票、挂失补票、贩卖假票等问题，而且对新时代的绿色发展理念、打赢三大攻坚战中的蓝天保卫战做出了不少贡献，少打印一张车票就多还生态环境一片绿色，就能为应对全球气候变暖出一点点力。

 

　　时代在发展，铁路在进步。近几年，铁路部门选择在春运前开通新线能为春运运输缓解不少的压力。就这两年而言，据报道，在2019年春运前，有哈尔滨至牡丹江高铁、济南至青岛高铁、怀化至衡阳铁路、成都至雅安铁路等10条新线开通运营，新增高铁营业里程约2500公里。今年春运前（2020年春运前），有郑渝高铁郑襄段、成贵高铁、京张高铁、日兰高铁日曲段等多条高铁新线陆续开通运营，特别是山东临沂、江西赣州、安徽阜阳、贵州毕节等多个革命老区和贫困地区首次开通高铁。这将极大提升春运运输能力，也为人们春节出行旅游提供了更便利的乘车方式。

 

　　时代是出卷人，人民是阅卷人，对春运而言，交通运输部门是答卷人。而全国春运看铁路，铁路是春运的主力军，承载着大部分旅客归家的希望。随着八纵八横的构建，铁路网、高铁网越织越密，春运的服务质量也在不断提高，旅客在春运中的乘车体验得到了近一步改善，这也正反映了时代在不断地发展，进步。（文/唐欢）