家乡的绿皮小慢车

时间:2019-02-12 14:35:00 来源:川北在线
  2019年2月10日,又迎来了春运返程客流的高峰期。大家都将重点放在该铁、动车上,但是有这样一趟绿皮车,它在我们村子里承担的不仅仅是春运这么简单,他是我们下雪天出行的保障,也与我们有着特殊的感情。它就是8358次列车,一趟绿皮慢车。
 
  它始发前河镇,终点到西安市。绿皮、速度慢、行径山区,一百多公里的距离行驶起来要将近6个小时才能到达,价钱却只有汽车票价的三分之一。但是它经过没有客运车辆的小山村,也经过喧嚣的小城镇,为我们提供了生活的便利。虽然不知道他什么时间开通的,但是至少比我年纪大,而如今我已过而立之年。
 
  有些人肯定会问,这些线路既不挣钱,又费时间,而且还有可能让铁路部门搭上本钱来维持。这是何必呢?作为坐过这种车的我来说,确是深有体会的。拿我们铜川市的这条线路来说,它行径了好多山区,甚至有些地方汽车都通不到,村民职能坐火车去赶集或者就医。再有就是原先依路而建的自然村,他们原本在这里建房子的目的就是因为它离火车站进,干什么都比较方便。大家想想,如果没有了这条铁路,这些村民该怎么生活。所以它的存在真的不是以盈利为目的,更多的是责任!
 
  作为国民经济大动脉的铁路,是中国大众化的交通工具。它承担着国家重要物资的运输和数以亿计人口的出行,无不彰显着铁路作为中国最主要交通工具的重要地位。回想多年来铁路一直坚守这运价的底线,我们更应该褒扬中国铁路所作出的努力和担当,它的肩上承载着不仅仅是运输责任更多的是一种社会责任和担当。(文可文)
投稿:chuanbeiol@163.com
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