浙江“大花园”通道建设，衢丽铁路取得突破性进展

　　6月19日，衢丽铁路施工取得了突破性的进展，由中铁十局承建的新建衢州至丽水铁路横山隧道顺利贯通，标志着衢丽铁路松丽段短隧道群实现全部贯通目标，为全线顺利通车奠定了坚实基础。（中工网）

 

　　衢丽铁路计划于2027年全线通车。从衢州乘火车到丽水将由原来90分钟缩短至55分钟，衢丽铁路建设分段实施。松阳至丽水段，起自衢宁铁路松阳站，终于金温铁路丽水站，新建正线65.303公里；另一段起自杭衢铁路衢江站，终于松阳站，正线长95.141公里；设计速度为200公里/小时。

 

　　作为经济发展的催化剂，铁路助力经济发展。前几年很多旅客时常可以看到，外卖小哥坐着高铁从长沙南站上车，到其他城市去送奶茶，近几年来的旅游热点，如淄博烧烤，河南胡辣汤等在实现全国爆火的同时，也有很多人坐着高铁到地点探店，甚至请外卖小哥送货上门。现如今浙江省依托现今密集便捷的高铁网络，让全省内内除舟山外的所有地级市实现“市市通高铁”追求生态发展理念和高质量服务要求，以更快、更便捷、更密集的线路、列车、让城市之间的距离变得不再遥远。这便是城市圈建构，通过高铁实现数十公里十几分钟的快速跃迁，这就是高铁带来的好处，对于丽水山区地区的发展，由于丽水是浙江省山区最大最广的地级市，也是历来的革命老区，山清水秀，鸟语花香拥有多个旅游区域，遂昌旅游的亮点金矿、温泉、竹炭博物馆;龙泉市海拔1929米长三角之巅龙泉山，龙泉青瓷与龙泉宝剑声名远扬;被誉为“中国最美梯田”的云和梯田以及保存完好的古村落，是体验田园生活和探索传统文化的绝佳之地。

 

　　现有衢宁铁路无法满足丽水的客货需求，更待衢丽铁路的开通。衢宁铁路开行的客运列车不多，主要以货运为主且未与金温线连接，到达丽水市区并无直接到达车辆，至上海、杭州都需走沪昆普速线转车极不方便。货运方面，先行的金温铁路，也是贯彻浙中发展路的一条重要线路，金华、义乌的多趟中欧班列以及其他货物列车由此通过，而衢丽铁路的开通可以使经沪昆线转衢江至丽水、温州的总路程缩短近60公里，减少运输的成本，将成为衢州及以西地与丽温地区之间最便捷的铁路运输通道。现今丽水地区去往杭州、金华以及衢州等地，丽水市区有且提供金温铁路绕行，其他县市的人们只能通过衢州进行绕行。

 

　　随着经济的发展，丽水市迫切地要求便利的交通，丽水高铁站压力越来越大，金温铁路的开通已有九年之久，现有列车以及饱和无法在继续增加列车，如何使丽水各个县市的民众能更便利地出行，必须依靠衢丽铁路的建设。其连接松阳、丽水，衢宁线各站均可经松阳到达丽水市区，并且未来衢州至松阳段开通后，连接2025年即可开通的杭衢高铁衢江站，通过杭衢高铁到达杭州、上海等地区。另一方面，丽水站，连接金温线到达金华与温州南，而今年八月底开通的杭温高铁北起杭州市桐庐东站，在桐庐站接入杭黄高铁延伸至杭州西站，途经金华市浦江县、义乌市、东阳市、磐安县，台州市仙居县，至温州市温州北站后，利用既有杭深铁路延伸至温州南站，实现五个方向杭衢铁路与衢丽铁路、衢宁铁路与金温铁路、杭温铁路的交汇连通，构建起县域基本覆盖、地市之间快速通达内外通畅的现代化铁路网。

 

　　山水相依，衢丽铁路的必将极大地改善区域交通条件，拉动旅游经济发展，极大程度上提升对丽水各县市旅游资源的利用，整合沿线众多旅游资源，形成旅游产业链，围绕沿线合理开发、运输沿线矿产资源，推动衢州、丽水各区域的经济共生，促进沿线地区和区域经济更快更好的发展。（陈震离）