春运临客打折，折射铁总大变革

　　一场“人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙”——春运已经徐徐拉开帷幕。公路、飞机、轮船、铁路轮番上阵，将承担起数十亿人次的客运量。而铁路作为春运主力，当仁不让的承担起运输重任。因此春运火车票就成紧俏货，一票难求。所以春运火车票还能打折这句话你信么？别不信这是真的！

 

　　近几年来，铁总根据春运客流特点，将在节前和节后，增开临时旅客列车（简称临客）满足旅客出行需求。但是临客抵达终点后，常常“回空”返回。针对这一情况，铁路部门为鼓励旅客错峰、反向过年推出了回空列车部分席位打折的优惠措施。

 

　　“小小的一张春运折扣车票折射出铁总的发展和变革”。众所周知购买飞机票时，提前预定会有一定的折扣优惠，而在非高峰时期，票价折扣更大，能吸引更多的旅客。可以说是春运临客火车票打折既顺应市场需要，更遵循市场规律，展示出铁总在发展变革的道路上不忘初心，把机会和福利实实在在摆放在广大旅客面前，让出行的旅客自由选择，最终得到实惠的是广大旅客。如此一来，既为人民群众带来实实在在的便利和实惠，又积极探索出如何使铁路行业更具运输优势，减少铁路运输成本的好方法。同时也为铁总改革与发展的道路上奠定了市场化的基础。

 

　　只要是市场经济，自由竞争，商品和服务的价格就不会是一成不变的。从春运临客打折，可以粗略的看出铁总迈出了改革路子上最关键的一步。以往由于铁路部门体制僵硬，也是关系国计民生的“大动脉”，因此过去票价实行国务院政府指导价格，在常年保持运价、票价不变的同时，还肩负了学生半价优惠，重要物资优惠运价，扶贫开行小慢车等公益性运输任务。常常处于“赔本赚吆喝”、“亏钱保畅通”的非市场经济状态。此次春运临客打折体现出了铁总积极融入市场，适应市场规律的信念，是铁路市场化的一个重要体现。中国铁路总公司在逐渐进入到市场化竞争机制中去时，票价改革势在必行。

 

　　所以通过今年春运临客车票打折这件事，可以折出中国铁路总公司在市场化改革的决心。铁总要摆脱“大而不强”的状态就需要迈出这坚定的一步。（杨鑫）