15分钟一趟动车实现城市核心圈扩大
时间:2018-08-21 23:16:02 来源:川北在线原创（guangyuanol.cn）
15分钟一趟动车实现城市核心圈扩大
今年成都将新增10列CRH6型动车组，采用四节编组的模式在成灌快铁上运营。届时，成灌快铁每天最多可达60对，几乎是目前开行对数的一倍，而发车间隔将控制在15分钟左右，较目前缩短一半。（8月21日四川新闻网）
对于一个城市来说，经济发展的核心地区是有限的，这不仅仅局限城市的经济实力，更局限了城市中大轨道交通。以北京为例，一环以内最为发达，相应的聚集人才最为 。二环次之，之后以此类推。而局限北京发展，让人才流失的最大原因，就是城市内交通不畅。因此，才有京津翼铁路的设想。
同理，对于成都来说，作为四川的省会，也会聚集省内各类高尖端人才。但是，交通肯定也是制约起发展的屏障，使得城市核心区域建设龟缩不前。如今，15分钟的一趟动车，把城市发展的范围向外扩大，而相应的城市核心区域也会相应扩大，为成都经济、旅游、商业、科技等各方面发展注入了一剂强心剂。
15分钟的一趟动车，将带来什么？带来的是人才不用为了在成都买房而发愁，可以到铁路沿线低房价地区买房，从而解决了住的问题。房地产开发也将跟随铁路步伐，从成都向郊区，向周围城市发展，从而刺激地方经济。公交式的动车，带来的交通便利，使得成都旅游红利可以辐射得更远，带动周边城市的发展……好处还有很多，这里就不一一例举，但成都在未来的发展是有可期的。
动车公交化，不是一个口号，成都把他变成了现实，而正点、舒适、平安的铁路服务，将成为成都经济再次腾飞的功臣。（文/黄燚）
投稿:chuanbeiol@163.com
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