“别有用心”的“慢火车”也是一道耐人寻味的风景

　　书声朗朗，其乐融融，孩子们畅游在移动的图书馆；车轮滚滚，汽笛鸣鸣，“慢火车”开往在公益的道路上。途经陕西、甘肃、四川三省,停靠38个车站，路远迢迢却承载上千山区学生求学梦想，这就是行驶在秦岭山区的6063次列车，它搭建起了沿线山区与外界沟通的桥梁，也成为了山区孩子上学路上最青睐的交通工具。行驶在山区公益路上的“慢火车”全国有81对，它们虽慢，却“别有用心”，一路开往山区的春天。

 

　　开往公益路上的“慢火车”不能停。山区地理位置偏远，地质环境差异，交通确实艰难重重，山区百姓出行买卖经商，改善生活，山区学子外出求学等等，穿梭在山区的“慢火车”就是山区百姓便捷出行的交通工具。这是他们走出山区的列车，也是他们脱贫路上的扶贫列车。铁路企业因知“慢火车”对山区百姓的重要性，虽明知亏损运营，却仍在继续运行，不涨价，不停运，方便当地居民出行，为山区百姓谋福利，在其为脱贫攻坚战贡献力量的同时，更彰显了铁路企业的责任与担当。

 

　　开往公益路上的“慢火车”要用心。用心服务，用心去感受山区群众之所需，急群众之所急，想群众之所想。山区孩子乘坐“慢火车”前往分布在沿线的学校就读，设立列车书架，在职工内部开展捐书活动，供乘坐列车的孩子们免费借阅；山区百姓乘坐“慢火车”外出经商或打工，列车上提供劳务信息栏、价格信息、交易信息等。铁路“慢火车”可谓在做好基本服务外，更在用心做好延伸服务，让山区百姓安全出行，方便出行外，更要温馨出行。“慢火车”让铁路企业“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的诺言践行得更加淋漓尽致。

 

　　开往公益路上的“慢火车”要创新。创新要“因地制宜”，创新要创百姓所需。在“慢火车”上，铁路创新服务方式可谓是别出心裁，通过推出差异化服务，满足旅客的不同需求。设立“通学车厢”，改造小桌板，为来回乘坐列车上学的孩子们，提供更好的学习环境；改造车厢，设置牲畜专放车厢，设置大型物件归放车厢，为乘坐列车外出买卖的百姓提供方便；沿线风景秀丽，打造旅游列车，设置不同文化风俗的车厢，吸引外来游客，带动群众致富等。创新“慢火车”的服务方式，让山区百姓出行体验更美好，也折射出铁路部门对“人民铁路为人民”铮铮誓言坚定不移地坚守。

 

　　“慢火车”穿梭在偏远山区，开往在公益的道路上，承载着山区群众的希望和梦想。铁路企业对它“别有用心”，山区百姓对它“情有独钟”，“慢火车”不能停，铁路企业“为人民服务”的行动不能停，“交通强国，铁路先行”的步伐更加不能停。新时代，新作为，翻山越岭的“慢火车”也是一道“耐人寻味”的风景。张续亮