福建海峡蓝色经济试验区发展规划全文发布 4股勾画蓝图

　　厦门将打造成游艇集散地

　　昨日，福建省海洋与渔业厅公布了经过国务院批准的《福建海峡蓝色经济试验区发展规划》全文。据海峡导报报道，作为福建省的核心城市之一，规划给了厦门市多项重任。

　　《规划》明确，争取到2015年，厦门港货物吞吐量突破2亿吨，集装箱吞吐量突破1000万标箱；同时，加快建设厦门，让厦门成为全国性物流节点城市。

　　在发展海洋新兴产业方面，厦门一直走在福建前列。特别是邮轮游艇产业，近年来在厦门发展的势头非常迅猛。

　　此次《规划》，就提出了厦门游艇产业下一步的发展目标——— 依托东渡国际邮轮码头中心，调整优化部分岸线，完善符合国际邮轮标准的后勤服务与配套设施，大力开展国内、国际邮轮航线及无目的航线，推动厦门发展形成国际邮轮母港。

　　《规划》提出，要推动相关企业建立游艇技术研究中心、创意基地、中试基地，开发高端游艇品种，打造中国游艇制造重要基地。厦门要推动引进与游艇产业相关的 检测中心，吸引和培育各类游艇科技中介服务机构。

　　同时，厦门还要建设游艇休闲运动基地，开展游艇观光、水上运动、帆船赛事、游艇展会等活动。《规划》提出，厦门要利用五缘湾游艇帆船港国际展销中心，筹建水上游艇帆船保税仓库，逐步建立起集游艇二手市场、游艇配件市场、游艇售后服务市场、游艇展示窗口于一体的游艇集散地，打造游艇交易中心；加强与漳州、泉州的产业协作，壮大游艇产业集群，共同打造集游艇制造、产业研发为一体的游艇产业基地。

　　分析认为，业务与海洋有关的上市公司如三木集团（000632）、厦门港务（000905）、象屿股份（600057）、厦门国贸（600755）等，将成为福建海洋经济区的最大受益者。

　　厦门将打造全国性物流节点城市

　　厦门湾作为福建最为重要的一个海湾，地跨厦、漳，包括九龙江口（内港）和外港，拥有10万-20万吨级深水岸线资源。

　　因此，厦门港的发展目标也被写入了《规划》：争取到2015年，厦门港货物吞吐量突破2亿吨，集装箱吞吐量突破1000万标箱。同时，有关部门将加快建设，把厦门打造成为全国性物流节点城市。

　　据海峡导报报道，《规划》提出，将发挥厦门经济特区和保税港区政策优势，提升港湾一体化发展水平，加快东南国际航运中心建设。

　　根据《规划》，福建将加快发展厦门港口，加强港口协作配套，完善疏港铁路、公路和口岸配套设施。

　　《规划》还提出，厦门港要着力发展国际集装箱干线运输，积极开拓 集装箱中转和内陆腹地海铁联运业务，强化对台贸易集散服务功能，加快建立新型第三方物流体系和航运交易市场，把厦门港口建设成为以集装箱运输为主、散杂货运输为辅、客货并举的现代化、多功能的综合性港口。

　　此外，为了发展建设厦门等地港口，福建还专门出台了《福建省现代海洋服务业发展规划》，提出以厦门港为核心，加快建设集装箱港口物流服务体系。

　　积极发展厦门滨海旅游精品

　　此次《规划》还专门就福建发展滨海旅游业提出了意见。根据《规划》，福建将以建设国际知名旅游目的地为目标，打造“海峡旅游”品牌。

　　《规划》提出，福建要大力推介海峡西岸滨海游、闽南文化都市游、海峡两岸同根游、两岸四地邮轮游等主题鲜明的滨海旅游线路。

　　据海峡导报报道，作为福建最为 的旅游城市，厦门显然都将参与发展这些主题鲜明的滨海旅游线路。《规划》称，将积极发展厦门鼓浪屿及大嶝岛游览区等滨海旅游精品；办好海峡旅游博览会、厦门国际音乐节等旅游节庆活动，提升厦门等中国 旅游城市的服务功能。

　　针对这项内容，《福建省现代海洋服务业发展规划》提出，将以沿海动车线为纽带，突出海峡元素，整合沿线旅游产品，提升太姥山、平潭、三坊七巷、湄洲岛、清源山、鼓浪屿、东山等旅游景区品质，完善旅游服务功能，提高旅游效益。

　　值得一提的是，鼓浪屿的旅游资源将得到进一步挖掘。福建将以鼓浪屿申报世界文化遗产为契机，保护特色风貌建筑，打造万国建筑博览园；挖掘岛上音乐文化特色，建设钢琴及风琴等乐器博物馆。

　　支持建设闽台直通光缆

　　对台方面，《规划》提出，将重点推进闽台机械、船舶等临海产业对接。引进台湾先进游艇制造技术，建设中 游艇产业基地。借助台湾先进的机械制造技术，选择厦门等地开展海洋工程制造业合作，建设闽台海洋工作装备制造业合作基地。

　　据海峡导报报道，《规划》称，将推动两岸运输业、仓储业、船舶和货运代理合作，鼓励和支持船舶所有人选择厦门港等作为船籍港，吸引台湾航运公司、商港服务等相关物流企业入驻福建或投资建设物流基础设施建设，鼓励福建物流企业到台湾设立办事机构及营业性机构。

　　另外，国家将在对台政策上给予福建一定的支持。根据《规划》，国家将支持在福州保税港区、厦门海沧报税港区与台湾自由贸易港区之间先行开展两岸区域合作试点，率先互认通关数据、海关标志和原产地证书。

　　同时，有关部门将推进实施台湾海峡盆地西部油气资源调查与评价项目；支持建设福建到台湾的直通海底通信光缆；推荐建设福建向金门、马祖供水、供电工程。

　　今年以来，有关海洋经济的多个 区域规划相继面市，并获得国家层面的一系列支持。这引发市场对于国内经济从陆地向海洋延伸所能激发出的巨大潜力充满期待。据专家统计，截至目前，已发布规划的各地海洋经济2015年产值目标共计已高达7.05万亿元。而全国2011年全国海洋经济总值为4.5万亿元，“十二五”期间仍有超过50%的增长空间。

　　华泰证券（601688）分析师认为，近些年随着西部大开发的推进，沿海省份的劳动力成本、贸易口岸等竞争优势已经明显弱化。海洋作为沿海地区得天独厚的地理资源，当然要充分利用，促进经济增长。

　　该分析师还分析，在房地产等支柱型产业受到国家抑制的情况下，海洋经济当作一个突破口，必须要成为投资重点之一。只有这样，才能有效的优化产业结构，促进经济的健康和均衡发展。在他看来，与海洋经济联系较紧密的行业如渔业、石油化工等传统行业，以及海工装备、海洋资源能源开发等新兴产业都将借势获得巨大成长空间。

　　一位市场分析人士也表示，具体到福建海洋经济区而言，目前福建以海洋新兴产业、海洋现代服务业为主体的现代海洋产业体系已初步形成。未来，海洋新兴产业领域中的海洋生物医药、海洋工程装备制造、海水淡化与综合利用等产业，以及现代海洋服务业领域的港口物流、海洋旅游和海洋文化创意产业等，均有望在政策的扶持下进一步做大做强。因此，业务与海洋有关的上市公司如三木集团（000632）、厦门港务（000905）、象屿股份（600057）、厦门国贸（600755）等，将成为此次福建海洋经济区的最大受益者。

　　三木集团（000632）

　　公司主营房地产综合开发（一级资质）及国际贸易等。上半年，国内房地产调控政策未有实质性放松，贸易进出口总体保持低位增长态势。公司紧密围绕年度工作目标，有序推进各项工作。

　　房地产开发方面，“家天下·三木城”项目顺利完成开发建设和交房工作，项目营销推广突出“三木绿色家园，领跑低碳生活”这一理念，项目质量获得好评，期内商品房销售签约金额约0.47亿元。“水岸君山”项目期内新开工面积2.15万平方米，在建面积达2.29万平方米，完成交房量1.12万平方米；由于受到福州市限购政策的影响，期内完成商品房销售签约金额约0.83亿元。福建人才公寓项目属于保障房系列，是福建省专门针对高级人才建设的限价商品住房，期内基本完成一期的选房工作。正在推进二期项目的规划指标协调、前期设计等前期开发工作。全资子公司青岛森城鑫公司BT项目投资建设工程有序开展，部分BT项目已竣工，正在申请进行决算审计，尚未体现效益。武夷山三木公司在期内推进中国武夷（000797）山自驾游营地项目建设，正在组织A地块（包括商务酒店、公寓式酒店和服务中心）以及B地块（包括加油站、特色商业、体育设施、营地部分）的施工。长沙黄兴南路商业步行街西厢项目结合地铁建设，不断完善管理，调整和完善商业业态，合理调整和提升租金水平，提升存量物业价值。

　　上半年，在欧洲主权债务危机没有缓解、国内经济增速下滑、人民币对美元汇率波动比较剧烈、生产企业融资困难、劳动力和原材料成本上升等内外部不利因素的影响下，全国 出口形势较为严峻，各级政府因此针对出口出台了多项鼓励政策。期内轻工公司出口约7650万美元，进口约900万美元，实现了营业规模的逆势增长和效益的同步增长。三木建发公司完成内 收入约8.3亿元，基本持平。三木进出口公司实现出口3160万美元，比去年同期有所下降，进口4200万美元，增长2800万美元。康得利水产有限公司实现水产品加工出口2100万美元，因鳗鱼采购成本波动剧烈，出口利润有所降低。

　　厦门港务码头收储获补偿9.61亿

　　厦门港务（000905）发布公告称，因厦门市建设国际邮轮母港的需要，公司下属的厦门东渡码头将被收储，预计将获偿约9.61亿元。同时，公司拟以约14亿元在厦门海沧港区投建2个新泊位，并在嵩屿港租赁一个泊位，以承接现有业务、升级处理能力。

　　公告称，厦门市政府拟于近期正式启动厦门国际邮轮母港项目，而公司下属东渡码头正处于其规划范围之内，将由厦门市土地发展中心代表市政府对其相关土地、资产实施搬迁和收储。

　　目前东渡码头拥有四个主要泊位，土地面积约为31.5万平方米，主要用于内贸箱、粮食以及石材、钢材等散杂货的装卸业务。厦门市土地发展中心将向厦门港务支付土地使用权及土地上全部附着物收储补偿款约9.61亿元。公司计划将该补偿款主要用于投资新的项目。

　　同日公司还公告称，为了承接东渡码头转移出的业务、实现公司业务结构调整和升级，公司拟以约14亿元在厦门海沧港区投建20#、21#泊位，主要用于承接东渡港区2#-4#泊位的粮食、化肥、钢材、砂石以及袋装锆英砂等其他件杂货类货种。公司已租赁厦门嵩屿港区3#泊位的码头设施和设备，用于承接东渡港区1#泊位现有内贸集装箱业务。

　　公司表示，项目投建有利于公司实现生产经营泊位由通用型向大型化、深水化、专业化泊位转化，散杂货业务和内贸箱业务向规模化、集约化及专业化方向发展。此外，由于码头接卸等级和后方仓容能力的提高，运输距离更短、交通更为便捷，不仅节省了大量原材料物流成本，而且由于码头接卸船型等级的提高带来的到港船型的提高，使得相关企业也获得了化肥、粮食等运输船舶大型化而带来的经济效益，大幅降低了运输成本。

　　象屿股份（600057）

　　由于上半年整体经济运行持续回落，大宗商品市场下滑、需求低迷，公司面临艰难的经营环境。上半年，公司实现营业收入146.63亿元人民币，较上年同期略有下降；公司归属于母公司所有者的净利润为6，429，064.30元人民币，较上年同期大幅下降。

　　公司半年报称，面对“寒冬”形势，公司董事会和管理层审时度势，坚持既定的战略目标和灵活机动的战略战术，着力推动现有业务挖潜增效、推进投资结构调整以及优化体制机制，在“寒冬”中带领全体员工凝心聚力、积极作为，努力减轻外围经济环境对经营造成的影响，实现供应链管理服务各板块业务的稳健经营。

　　宏观形势2012年宏观经济形势复杂严峻，欧债危机持续发酵，美国经济复苏缓慢，国内经济增速下滑，给公司经营带来挑战和压力。但另一方面，针对今年的宏观形势，国家提出了“稳中求进”的经济目标，基于以往国家政策的支持力度，伴随中国城镇化进程所带来的基础建设和内需的增长，加上经济转型过程中的产业链升级趋势（财苑），这些则给公司发展带来机遇和动力。今年下半年，宏观形势仍然存在诸多不确定性因素，但公司作为供应链整合服务的优质企业，在市场洗牌过程中将更具竞争力。

　　上半年，大宗商品市场进入弱势周期，价格下跌、需求低迷、出口乏力，而且受燃油、用工及资金等成本上涨的影响，流通成本有所提高。同时，由于整体经济形势低迷，产业链各环节进入全面去库存化时期，物流需求有所萎缩。因此，在艰难的外部环境中，公司需要把握转型和增长、风险和发展之间的平衡协调，这给公司的经营能力带来新的考验。

　　对此，公司坚持深耕供应链管理，一方面，继续整合内外部资源，挖掘供应链价值，提升服务客户的综合收益；另一方面，加速周转提高运营效率，降低自身运营成本；同时，不断优化风控体系，鼓励低风险业务，谨慎拓展新产品、新市场。

　　（证券时报网快讯中心）

　　厦门国贸（600755）

　　公司半年报显示，今年二季度以来，世界经济再度放缓，欧债危机升级，发达经济体增长乏力，新兴和发展中国家也普遍步入经济下行区间。复杂多变的内外部环境使得我国经济下行风险加大，进出口及房地产开发投资增速继续回落，"稳增长"逐步成为宏观经济调控的主要目标。

　　面对极为严峻的外部环境，公司坚持以战略为导向，严控业务风险，优化经营模式，维持公司经营稳定健康发展。公司进一步完善组织架构，通过持续性的内控体系建设工作提升公司治理水平。公司充分利用多种渠道融资，优化债务结构，有效保证各项业务的资金需求。报告期内，公司实现营业收入189.39亿元，归属于母公司所有者的净利润2.05亿元，加权平均净资产收益率4.35%。公司入选财富中文网发布的"2012年中国500强排行榜"（排名110位）及世界品牌实验室发布的"2012年中国500 价值品牌排行榜（品牌价值" 60.19亿元），被中国产品质量协会授予"2012年度全国质量守信企业"，并进入《全国第一批 征信企业》名单。

　　流通整合业务：报告期内，受宏观经济形势低迷及汇率波动影响，公司流通业务规模及利润水平有所下降。为应对大宗商品行情的剧烈波动，公司加强市场行情研判，严格风险管理，加大货物销售和回款力度，业务风险得到有效控制。公司强化合同审核及成本管理，加速资源周转，提升经营质量，铁矿、钢铁等业务品种毛利率同比提高。报告期内，流通事业部实现贸易总额177.40亿元，其中进出口总额11.84亿美元，同比增长6.93%。

　　房地产业务：今年以来，房地产市场成交量虽有回升，但国家宏观调控的基本方向并未改变，限贷限购等政策继续执行。面对严峻的市场环境，公司以销售为重心，在保障工程建设的同时，深入分析经营地区的行业政策及市场变化，针对不同项目制定相应的销售策略，有效促进了项目销售，加快了资金的回流。

　　产业群业务：今年以来，中国证监会陆续推动期货品种及业务的创新，期货行业面临新一轮快速发展机遇。报告期内，期货公司合肥营业部顺利开业，正积极筹备广州和江西九江营业部，公司成功取得投资者咨询业务资格，有利于公司培育新的利润增长点。报告期内，金海峡融资担保公司成功取得工程保函直开资格，业务范围进一步扩大。作为金融领域的又一有益尝试，公司参股的厦门同安农银村镇银行于四月正式开业。