数据解读,哪种轿车最安全,德系车比日系车安全是不是伪命题?

时间:2015-06-03 20:55:11 来源:搜狐

  关于日系车安全性低于德系车、美系车,支持者甚多,反对者也同样多,各有各的理由,德美系车拥趸说,日韩系车铁皮薄、车轻不安全?日韩系拥趸辩解说,铁皮厚不一定安全,具有吸能的功能,车轻是因为轻量化做得好(这个解释有才!)。但德系车更注重安全设备的配备是事实,一个最简单的例子,速腾、高尔夫这种A级车或者A+级车都已经全系标配ESP,凯美瑞等日系B级车都不能标配,实在让人大跌眼镜,更不提凯美瑞的“筷子”悬挂了。

  但是这种争辩,再多都没用,需要拿数据来说话。今天我们就找来实际的事故车统计数据来看,都是一起一起车祸事故的实际统计数据,到底哪些车死亡率高,哪些车事故死亡率低。统计者美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)。数据来源:通过美国保险公司提供的真实交通事故案例,得出车型级别和车款是否与驾驶员安全有直接联系。统计的标准是,以2011年百万辆注册车辆为基数进行计算,得到发生交通事故后驾驶员的死亡数量。如果某车没有达到百万销量,IIHS将会按照比例推算。当然数据是美国的交通事故数据,如果你非要说没有代表性,那下面就没有看下去的必要了。

  下面我们来看第一个榜单,百万注册车辆司机死亡人数前十名。注意是百万注册车辆司机死亡数,与车辆保有量大小没有太大关系,统一换算成了百万辆为单位。

  

  前十名车型里面,3款韩系、3款日系、4款美系,没有一款德系。其中前三位过百,全是日系或韩系。

  另外一个重要特点需要指出的是,这些死亡率高的车型基本是小型或紧凑型车,因为车类车车身尺寸较小,而且安全配置往往相对较少,所以发生事故时更容易对车内人员造成伤害。

  下面我们来看第二个榜单,交通事故中驾驶员死亡数量最少的车辆排行榜。

  

  在死亡率 的排行榜中,德系2款、北欧1款、日系6款、韩系1款。综上两个榜单,日系死亡率 3款、死亡率 6款;韩系死亡率 3款、死亡率 1款;美系死亡率 0款、死亡率 4款;德系(欧系),死亡率 0款,死亡率 3款。综合评价安全性德系>日系>韩系>美系。

  有另外两点需要指出,第一,在死亡率 的排行榜中有7款车型为SUV车;第二,死亡率 的多数是高端车型。这与越好的车型安全配备越齐全有关。关于这个问题,下面的榜单还能说明。

  下面我们先来看普通轿车以及豪华轿车的死亡率

  

  

投稿:chuanbeiol@163.com
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