盘点十月SUV销量TOP3，自主夺冠

十月SUV销量前3名分别是(车型+10月销量)分别是:(1)哈弗H621222(2)本田CR-V 19510(3)大众途观16772，我们一起来看看详细介绍吧。

    “金九银十”是传统的汽车销售旺季，车市从月初直到月底销量同比和环比均出现了上涨。近日，2013年10月份车市销量统计数据出炉，我们一起来看看SUV排行前三名的车型吧。

    TOP3：上海 大众途观(报价 图片 参数)

　　厂商指导价：18.98-30.98万元

　　车型优点：

　　1 主动安全配置到位，ESP稳定系统、上坡辅助、胎压监测都是全系标配。

　　2 四驱系统比较强悍，不仅能够自动分配前后扭矩，而且具有前轮或后轮的电子制动模拟差速功能，可以应对交叉轴等复杂路况。

　　3 动力系统相对来说比较强劲，变速箱也达到同级主流水准。

　　车型缺点：

　　1途观的后备箱容积仅400L，比一些小型三厢车还要小一些。

　　2途观车顶没有加强梁设计，仅使用两块大面积的纸质复合材料黏贴在车顶内侧，看上去与瓦楞纸板没什么区别。

　　3 途观主力销售车型配备的轮胎规格为16寸，也要小于同类车型。备胎更是没有全尺寸装备，节省成本意图十分明显。

　　大众途观是时下SUV市场中 的一款SUV车型，而它的备受瞩目的原因主要还是因为大众品牌的影响力、先进的TSI发动机以及大众在国内多年积累的口碑。

　　不过从拆车坊的拆解中可以看到，其内在有很大问题，整车焊接工艺以及车内电缆布线并没有显出高水准。途观用料是否十分“充足”以至于顶棚不用设计加强筋?这些不容易看到的地方已经发现问题，我们不知道真正看不到的地方是否还有其他不为人知的“减配”。

　　途观拥有2684mm的轴距，从指标上来看不输给同级对手们，实际体验而言前后排头部和腿部空间都比较宽敞，同时途观还拥有后排座椅椅背角度调整与座椅前后移动功能，进一步拓展了内部空间。

　　尽管途观定价不低，但我们却很满意途观在安全方面的贡献，不仅全系标配了前排侧安全气囊、ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、电子手刹、胎压监测、主被动安全设备都较为齐全，这是德系SUV受人青睐之处。

　　动力方面，大众途观提供有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机可选，传动方面则是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱两种。

　　我们都承认途观的价格不低，至今也没有什么优惠，但这款德系品牌第一款合资车上市数年热销却是让人不得不佩服。除开市场定位 之外，途观本身的空间、动力、四驱以及配置都还算是合理范围内，即便没有超越对手更强部分，但是综合来看，却有着许多消费者喜欢的元素。

　　TOP2：本田CR-V(报价 图片 参数)

　　厂商指导价：18.98-26.28万元

　　车型优点：

　　1 全系标配8个安全气囊，后排空调出风口，ESP除入门款已经几乎普及。

　　2 后排座椅可以一键放平，很适合女性操作或大件物品放置。

　　3 驾乘感受和普通轿车差别不大，舒适度很高，易于操作掌握，油耗也相对经济。

　　4 内饰设计时代感强，材质运用非常细致。

　　车型缺点：

　　1 动力变速箱没有什么新意，面对6速手自一体和CVT无级变速箱大行其道，5速自动变速箱无疑有些陈旧。

　　2 四驱功能比较孱弱，两驱和四驱转换不但有明显延迟感，而且后轮能分到的动力扭矩也不过3成而已。

　　3 后门防撞梁高度非常高，侧面碰撞对乘客保护欠佳。

　　全新CR-V车型保持了一贯的细腻、扎实和考究的内饰设计思路，进入车内，各项功能按键或是空间配备，均不用多想便能在相应的位置找到，细节处的贴心程度一流，作为一款家用舒适型车，它做的十分到位。

　　动力方面，并不是CR-V换代的重点。新车型依旧搭载的是2.0L和2.4L发动机。但动力数据略有提升，传动方面，仅有五速自动变速器可选，相比目前动辄6速、7速的挡位设计，略显落伍。