大众 雪铁龙 中级车市场之争(2)

    首先是东风雪铁龙中级车市的主力车型——全新世嘉。何为主力，首先必须能够独挡一面，其次还需要建立良好的消费者群体，为自身后续的发展做好铺垫。世嘉在国内已走过了5年的历程，从最初的默默无闻走到了今天问鼎全球300万的冠军荣耀，这一切都和世嘉自身的品质不可分离。风塑美学的外观设计，造型时尚大气，流畅的车身和低压的车头突显动感；宽敞的车内空间、WRC的底盘调校，带来更加舒适的驾驶操控感受；钢琴烤漆内饰更显品质，同时随着E动战略的推动，全新世嘉搭载的1.6LCVVT发动机+全新一代AT8 Tiptronic智能手自一体变速箱的黄金E效动力组合，让动力更强劲，油耗大幅降低。

    相比于世嘉的法系动感品质，宝来作为一汽大众中级车征战的主力车型，在造型设计上传承了德系车的稳重，低调而沉稳，却少了一份灵动；内饰上，真皮包裹的三辐真皮方向盘、液晶仪表的加入为它收获了些许美誉；动力系统一直是一汽大众的一大特色，TSI+DSG的独特组合，为大众赢得了不少的人气。

    另外，作为两大集团的战略车型，全新爱丽舍相比于捷达则显得更加的年轻化，全新上市的爱丽舍搭载了更多的科技和舒适配置，就拿其MRN7寸大触屏导航娱乐系统来说，就是捷达无法比拟的。而作为两大阵营的高端车型，C4L和速腾都有着不错的车身质量和驾驶品质，可以为消费者提供相当的驾乘感受。

    在国内的中级车市场中，东风雪铁龙和一汽大众都有着不凡的地位，他们有着竞争关系，也有着互补关系，有一些人喜欢雪铁龙的时尚动感，也有一些人喜欢大众的低调沉稳。

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