谁拖了后腿? 中国为何没有国际性车企(2)

　　我们再来看看2011年的销量排行榜，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、上海大众、一汽-大众、东风日产、北京现代、奇瑞、吉利、长安福特、神龙和一汽丰田。这其中除了合资企业和民营自主企业以外，未出现一家大型国有汽车企业的名字。我们很多的大型国有汽车企业都有着数十年的历史，这些企业近几年也推出过一些自主研发设计的车型，可惜的是销量极为惨淡。但是这些企业却依然赚的盆满钵满，其利润几乎全部来自其参股的合资企业，巨大的利润分成让这些本应该以自主研发为重的国有汽车企业不仅不用再为生存而担忧，反而还可以获得更多的利益。这也就是为什么这些国有企业不思进取且缺乏前进的动力。

　　目前我国的大型国有汽车企业以一汽集团、上汽集团、东风汽车集团和广州汽车集团四大集团为主。其中一汽于1956年建成投产并曾生产红旗轿车供国家领导人使用，1958年上汽集团前身上海汽车装配厂试制成功第一辆小轿车并曾大量生产上海牌汽车。这些大型国有汽车企业成立时间都不短，并且均创造了时代的辉煌，有着值得骄傲的产品。但是为什么经历了那么多年的发展，反而却没有了前进的动力了呢?

　　根本原因在于合资。目前国内的合资汽车企业基本上分属于四大汽车集团，凭借这些合资企业品牌和产品的优势，可以迅速占领大量市场份额，同时在这些合资企业占有股权的国有企业只需要坐享利润分成就可以了，为什么要投入精力、人力和大量财力去研发新车呢?此外，由于近些年这些大型企业将主要的注意力投入到合资、引入新的品牌和车型上，早就疏忽了技术的开发也 谈不上任何的技术储备了。那么开发出来的产品有什么竞争力呢?答案是没有。所以还不如踏踏实实的把合资企业搞好，实现更大的利润收益，把日子过好，挺好的。