一网约车司机4年出200多次事故 交警查出“蹊跷”

　　要说，这件事最让人寒心的，还不是他骗了多少钱，而是这背后整个监管体系的“盲点”。王某某不是一天两天搞这事，也不是一两次出事故。四年间，200多次事故，次次对方全责，保险公司就没觉得不对劲吗？这比天天中彩票还不可思议了。换句话说，如果不是他这次被抓，可能还有更多类似的“王某某”逍遥法外。保险公司光是掏钱，啥时候动过脑子？一直没想明白这“操作”不寻常？

　　其实，类似的骗保手段已经不是新鲜事了。之前就有新闻曝出，有人专门挑豪车下手，制造轻微碰撞，坐等车主慌忙认责，然后从保险公司捞钱。但像王某某这种四年200多起的“大满贯”，确实算是“创纪录”了。也正因如此，网友们才纷纷表示愤慨。你说，谁能想到一个频频出事故的人，居然还能继续开网约车？而且每次都能在责任划分上“赢麻了”，这是普通司机的日常操作吗？大伙儿这么一琢磨，感觉自己路上开车得多提心吊胆才行，谁知道会不会遇上这种“车路杀手”呢？

　　从网友的反应看，大伙儿的质疑点也很现实：这事儿怎么没人管？我们平时开车，一个小剐蹭都会有各种流程、调解，可王某某这200多起事故就这么过去了？保险公司连点怀疑都没有？保险这玩意本质上是保障，但如果连基本的审核机制都不严密，那这些保障可能就成了诈骗者的提款机。这个漏洞，显然不是王某某一个人就能钻出来的，而是整个保险审核链条上的懈怠导致的。

　　其实，车主们在日常出事故时，也要多长个心眼。现在社会上套路深，像这种“反向碰瓷”的事儿，也不是没可能碰上。事故发生后，千万别慌着承认责任，尤其是面对一些看起来就很“老练”的人，保持冷静、依法处理很重要。否则，稍不注意可能就中了人家的圈套。

　　最后，还得说回监管。现在社交媒体上的呼声不低，大家都盼着相关部门能彻底查一查这样的诈骗案件，不仅要给王某某这样的“老司机”按下暂停键，还得堵上这些制度漏洞。保险公司那边，也得好好反思反思，别光忙

　　着发保单、收保费，赔钱的时候蒙圈，这种事发生一回，整个行业的信誉可都要被拉低不少。

　　那么最后小编想问：四年200多起事故，次次对方全责，这种事怎么就没早被发现？相关部门的眼睛都去哪儿了？对此你怎么看？

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