新里程碑!玉兔二号行驶里程突破600米 玉兔二号和嫦娥四号的关系

　　最近嫦娥五号的消息一直都沸沸扬扬，而嫦娥四号我们几乎都快忘记了，今日 消息玉兔二号行驶里程突破600米，又一次带我们看到了嫦娥四号，那么玉兔二号和嫦娥四号的关系是什么呢？玉兔二号还在工作吗？

　　玉兔二号行驶里程突破600米：

　　嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车分别于12月22日5: 00和12月21日19: 22完成25月的白天工作，根据地面指令设定月夜模式，进入月夜睡眠。到目前为止，嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车已经在月球表面工作了719天，月球车总共行驶了600.55米。

　　科研人员对25个月获得的检测数据进行研究分析，不断产生科学结果。最近发表在Astrophysical Journal Letters（Xu et al 2020）上的一项科学成果表明，嫦娥四号着陆器携带的月球中子和辐射剂量计在月球背面探测到了太阳高能粒子事件(SEP)。这是人类探测器首次在月球表面探测到SEP，验证了仪器的性能，并详细分析了SEP的加速机理和加速源区。

　　玉兔二号最近工作：

　　2020年11月22日3点10分，“玉兔二号”月球车结束了第24个月的白天工作，进入月夜睡眠。嫦娥四号已经在月球背面工作了690个地球日，累计里程达589.6米。在第24个月，玉兔二号月球车继续向玄武岩和高反射率的撞击坑区域移动。玉兔二号月球车上的红外成像光谱仪获得了访问线上， 探测路的月壤和月岩的光谱和矿物学特征，为揭示陆区的物质组成，特别是月球最大的撞击盆地南极-艾特肯盆地所含的月球深部物质组成提供了重要支持。

　　科学成果发表在国际期刊《Remote  Sensing》上。山东大学行星科学团队与上海理工学院，中科院，地球化学研究所和航天中心的研究团队一起使用嫦娥四号红外成像光谱仪探测光谱数据。观测了月球背面原位月壤的光谱“反冲”效应和“红移”效应，发现玉兔二号在月球表面行走448m后，嫦娥四号和陆区月壤的矿物成分仍相对均匀。

　　目标任务：

　　嫦娥四号任务首次实现了人类探测器在月球背面的软着陆和巡逻探测，首次实现了月球背面与地球之间的中继通信，首次实现了低频无线电天文观测和研究，这将开启人类探月的新篇章。

　　嫦娥四号探测器降落在南极-艾特肯盆地的冯卡门陨石坑，这是一个位于月球背面的巨大撞击坑，也是整个太阳系中最大、最深的固体陨石坑。月球是不平坦的，玉兔二号面临着比玉兔号更大的挑战

　　2019年3月13日，“玉兔二号”巡逻队完成了三个月的白天工作，12: 16进入第三个月的夜晚，总步行距离163米。着陆器在12: 00完成了月光下的场景。

　　2019年4月29日7时40分，嫦娥四号着陆器正常醒来，接力前返回向链路正常建立，平台工作状态正常。在后续行动中，嫦娥四号着陆器将与玉兔二号月球车合作开展第五天的工作，并继续执行科学探索任务。

　　玉兔二号和嫦娥四号的关系：

　　嫦娥四号是中国嫦娥项目第二阶段嫦娥-3,月球探测器的备份星，由长征三号乙改二型于2018年12月8日2: 23在西昌卫星发射中心发射。2019年1月3日10时26分，嫦娥4号着陆器成功完成了世界上第一次月球背面软着陆。其主要任务是登陆月球表面，继续更深入、更全面地探索月球地质和资源，完善月球档案。

　　玉兔二号月球车是中国航天技术研究所设计制造的第二辆月球车，搭载在嫦娥四号月球探测器上。2019年1月3日22时22分，它与嫦娥四号着陆器分离并到达月球表面。首次登月成为中国航天事业发展的又一里程碑。