波音新CEO将上任 事故频出的波音能否一扫之前的颓势还得打个问号

　　美国波音公司新任首席执行官（CEO）戴夫-卡尔霍恩(Dave Calhoun)，将于星期一（1月13日）上任接掌这家航空业巨头。他将在波音的最高职位上赚到一大笔钱。

　　根据波音公司提交的相关文件，董事会批准了卡尔霍恩年基本工资140万美元（约合968万元人民币）的薪酬方案。卡尔霍恩是波音董事会成员之一。

　　除基本年薪之外，卡尔霍恩将有资格获得价值为基本工资的180%的年度激励奖（约为年薪的2倍），价值为基本工资的500%的长期激励奖（约为年薪的5倍），实现关键业务里程碑目标后赚取的700万美元的额外长期激励（约为年薪的5倍），以及限制性股票额度的补充奖励。

　　相比之下，如果这位新任CEO的业绩突出，那么他获得的百万美元年薪只是其能够从波音收到的巨额收入中最小的一部分。

　　在加入波音之前，卡尔霍恩曾担任美国黑石集团(Blackstone Group——美国私募巨头)高级董事和总经理，更早前在美国尼尔森控股公司(Nielsen Holdings)担任首席执行官。他还在美国通用电气(General Electric)担任过高管职位。

　　2018年10月至2019年3月，不到半年时间，波音公司相继遭受两起致命的737 Max喷气式飞机坠毁事件的打击。分别发生在 印度尼西亚和埃塞俄比亚航空公司的这两起事故，共造成346名乘客死亡。波音作为飞机制造商涉及的工程设计问题，被质疑是造成坠机事件的关键原因。

　　此后，波音公司从制造决策到对坠机事件的反应，都受到了国际社会的广泛批评。

　　在过去的一年里，波音股价下跌了16%以上。

　　在此后一年来领导团队更新了737 Max的控制软件、机组手册和飞行员培训协议后，波音首席执行官穆伦伯格(Dennis Muilenburg)于去年12月宣布辞职。

　　根据公司备案文件，虽然穆伦伯格在波音公司服务了30多年，但他在辞职后不会收到任何与退休相关的遣散费或离职金。

　　据悉，由于737 Max飞机停飞和停产，波音公司到目前为止已经损失了数十亿美元，同时也在失去商业客户和乘客的信任，而这曾经是其坚实的品牌声誉的支柱。