厚植新质生产力 赋能车谷新征程

　　近日，湖北省委书记王忠林走进武汉经开区，宣讲全国两会精神并调研汽车产业发展情况。他强调，要紧扣高质量发展主线，聚力培育新质生产力，做强智能网联新能源汽车产业，夯实中部地区崛起支撑。这一重要指示，既为“世界车谷”锚定前行航向，也为当地新能源汽车转型升级注入强大动力。

 

　　立足新质生产力，车谷新能源转型跑出加速度。作为中国汽车工业的重要基地，车谷曾凭借燃油车产业奠定坚实基础，却也一度面临路径依赖的挑战。面对汽车产业百年未有之大变局，武汉经开区以新质生产力为牵引，主动打破惯性、精准施策，通过改造传统工厂、布局全新产能、搭建全球创新中心，系统推进“油转电”进程。2025年，我国新能源汽车产量1662.6万辆，车谷产量49.5万辆，占整车产量比例54.4%，超过48.1%的全国平均水平，其中，岚图汽车登陆港股、东风奕派热销东南亚、猛士科技销量增长近3倍，多款智能网联新能源车型密集上市，不仅带动全省汽车制造与服务产业规模突破1.1万亿元，更让“车谷造”成为中国新能源赛道上的亮眼名片。

 

　　构建多元产业生态，筑牢新质生产力发展根基。新质生产力的培育，离不开完整高效的产业体系。车谷摒弃“一车独大、一企独大”的传统模式，依托8个集中式、专业化“园中园”，打造“车能软芯材”协同发展的现代化产业体系，推动汽车产业从“一枝独秀”向“百花齐放”多元共生转变。这里集聚了9家整车企业、1200余家零部件企业，形成自主、合资、新势力三足鼎立的格局，从动力电池、电驱电控到智能网联、车身轻量化，几乎贯通新能源汽车全产业链。汽车零整比提升至0.8:1，实现“隔墙供应”“隔路供应”，让产业链自主可控、安全高效，为新质生产力的成长提供了肥沃土壤。

 

　　聚力前瞻布局，在内外联动中拓宽新质生产力版图。着眼“十五五”，车谷智能网联和电动汽车产业园锚定“三个千亿”目标，以品牌出圈、链群出彩、科技出新、产品出海、环境出色为抓手，持续深化产城融合。对内，依托车谷产业创新大走廊，联动周边区域构建全域协同发展格局，推动资源共享、优势互补；对外，抢抓国际市场机遇，借助港口、班列等开放通道，“车谷造”汽车2025年出口20万辆，岚图远销挪威、芬兰、意大利等40余国，在全球竞争中检验技术、打磨品质，不断拓展新质生产力的应用场景与发展空间。

 

　　潮涌车谷千帆竞，奋楫争先向未来。站在新的起点上，武汉经开区将继续以新质生产力为核心引擎，坚定不移地推进智能网联新能源汽车产业不断做大做强，在高质量发展赛道上加速奔跑，让“世界车谷”的名号在全球新能源汽车舞台上更加响亮。（通讯员王雨珩）