媒体：让加梯难题终结在盖房那一刻，未来5年老楼将全面改造(2)

　　江夏区今年9月完成了全市首台装配式模块化加装电梯的竣工验收，井道等核心构件全部在工厂预制，现场通过螺栓拼接，全程不需要电焊切割。

　　江苏佳乐花苑的项目更直观。基坑施工一周，工厂预制15天，运抵现场后整体吊装只要3到4小时。

　　正常情况下两个月内即可交付，施工全程居民可正常居住和出行。山东博尔特公司的模块化技术把钢结构井道安装时间从20天压缩到了1天。

　　管线迁移过去也是个大麻烦。水、电、燃气、通信管线错综复杂，迁移费用动辄两三万元。成都的做法值得关注。

　　国网成都供电公司对产权范围内的电力迁改实行免费，增容也不花钱。审批流程同样在大幅压缩，湖北把办理时限从60个工作日压减到20到25个工作日，递交材料从20份精简到9份。

　　电梯装完只是第一步。后续电费、维保、年检费用如何分摊，是很多小区装完之后遇到的第二道坎。

　　目前广州、宁波等地试点"电梯综合保险"，由保险公司承担日常维保和故障维修，居民按年缴纳少量费用。

　　有的小区每户每年分摊三四百元，避免了因费用扯皮导致电梯停摆。这个模式把后期管理的不确定性提前锁定，让加梯这件事真正能长久运转下去。

　　有人已经跑通了，有人还在原地打转

　　各地推进的差距，用两组案例就能看明白。

　　长沙"十四五"期间既有住宅加装电梯超过4000台，改造老旧小区2103个，惠及居民近30万户。

　　他们靠的是社区搭建协商平台，组织召开了30多场居民议事会，党员干部入户率达到百分之百，设计图纸、公示制度、财务状况全部公开。

　　杭州冠山小区的做法也值得一提。楼道长和热心居民先上门沟通，社区再把不同楼层的住户请到一起商量。

　　嘉元广场和迎春北苑则用首台样梯带动后续加装，邻居来看看、坐一坐，对噪声和使用体验有了直观认识，参与意愿自然就上来了。

　　但另一边，郑州顺河路45号院6号楼2单元的基坑，从2021年被挖开，到2026年先后被填平了3次。

　　14户里只有5户有房产证，被归为单一产权拿不到补贴，公示后又有5名业主反对，报送联审的材料到现在都没交齐。

　　杭州、宁波等地尝试的"共享电梯"模式，由企业全额垫资建设，居民按月付费使用。

　　杭州钱塘区二楼每月19元、七楼每月139元。这对收入偏低、一次性筹资困难的小区来说是一条路。

　　但我注意到一个数据。杭州已经出现部分小区乘梯人太少、运营企业亏本的案例，有的项目三成电梯在赔钱。

　　共享电梯能解决"装不起"的问题，但解决不了"用不起来"的问题。乘梯人数不够，运营方撑不下去，最终受影响的还是居民。

　　我认为，共享电梯更适合作为过渡方案，不能当主力模式来推。真正让加梯可持续的，还是政府补贴加居民合理分摊这套基本盘。

　　57.5万台的目标意味着接下来五年，全国每天都有几百部电梯在老楼上安装。

　　这件事的难点从来就不在钢筋水泥上。在于能不能让一栋楼里住了几十年的人，找到一个大家都能接受的方案。