NASA公布SpaceX火箭残骸撞月痕迹图像，中国多家机构精准预测撞击点

　　北京时间2026年8月5日14时35分许，一枚重约4吨的SpaceX猎鹰9号火箭二级残骸，结束了超过18个月的无控漂流，坠落在月球西侧爱因斯坦环形山与贝尔陨石坑附近。

　　这是21世纪以来罕见的大型人造天体不受控坠月事件。

　　天体物理学博士、北京镜盾科技公司CEO刘博洋向封面新闻记者介绍，此次事件对地球没有影响，预计也不会增加现有月面任务的风险，但在校验太空垃圾追踪算法、研究月壤喷射物的运动方式等方面有重要的科研意义。

　　"包括我们公司在内，全球多国的天文学者和研究机构，都在尝试拍摄记录这枚火箭残骸的坠落过程。但很少有人成功拍到。"刘博洋说。

　　截至8月7日，地面望远镜方面，欧洲南方天文台、西班牙安达卢西亚天体物理研究所两家机构发布了撞击的观测证据；轨道器方面，韩国宇宙航空厅公布了"赏月号"拍摄的前后对比影像，NASA亦通过官方渠道确认了撞击的发生。

　　韩国"赏月号"月球轨道器拍摄的撞击点影像。图据韩国宇宙航空厅（KASA）

　　超过18个月的无控漂流

　　这枚残骸的旅程始于2025年1月15日。据SpaceX公司消息，当天升空的猎鹰9号火箭将美国"蓝色幽灵1号"和日本ispace公司"白兔-R"计划的"坚韧号"（RESILIENCE）月球着陆器送入奔月轨道。任务完成后，重约4吨的二级箭体被遗弃在大椭圆地球轨道上，进入无控漂流状态。

　　独立天文学家比尔?格雷最先注意到它的异常轨迹：2025年9月，他通过自研的轨道追踪软件发现其正接近月球；2026年3月，他确认撞击轨道已经形成。"这迟早会发生，我们只需要确定确切的时间和地点。"格雷回忆称。之后，他将撞击时刻预测为北京时间8月5日14时34分32.9秒。

　　为客户提供地月空间态势感知服务的镜盾科技，早在2025年1月下旬就通过小行星巡天记录注意到了这枚编号为2025-010D的残骸。早期观测中，其轨道为长期飘荡在地月空间的无控混沌轨道，不停地被月球引力摄动改变轨迹。2025年10月，它再次频繁出现在国际近地天体观测系统中。

　　刘博洋说，在撞击前7个多月里，镜盾科技使用位于中国、澳大利亚、西班牙等地的自有远程台站，在多个时段接力观测目标，自主完成了天体测量、轨道确定和撞击预报。

　　预报的难点不只是引力。"对这枚长期翻滚的箭体而言，阳光本身也会改变轨道。"刘博洋解释，太阳光子照在箭体表面，会产生极其微弱的太阳光压，短时间内几乎感觉不到，但按当前动力学模型估计，几个月持续积累后，足以对最终轨迹产生显著影响。

　　"更麻烦的是，箭体一直在无控翻滚。它迎向太阳的有效截面积不断变化，就像一面不断转动的帆。我们可以从观测中估计一组平均有效太阳光压参数，却很难用一组常数完整描述数月内可能变化的姿态、反射特性和受光截面。"刘博洋表示，为弥补这些数据的不确定性，镜盾科技在观测过程中不断使用新获取的数据修正轨道。

　　最终，镜盾科技预测的撞击时刻与比尔?格雷8月1日公开的预测相差10.9秒、位置相差约4.5千米。刘博洋依据"赏月号"公开的撞击影像测算出实际撞击点坐标，比对显示公司预报与确认撞击点总偏差仅约3.59千米（南北向约0.26千米、东西向约3.58千米），精度与国际同行相当。

　　对撞击成因，SpaceX科学与"龙"飞船项目主管朱莉安娜?沙伊曼8月3日在NASA"Crew-13"发布会上解释道："（这次碰撞）基本上是太阳活动和引力共同作用，把它推上了通向月球的轨道。"NASA发言人吉米?拉塞尔称："这对地球没有任何危险。NASA会继续追踪这枚助推器用于训练，后续也会通过科学手段观察撞击地点。"

　　2026年7月29日，镜盾科技澳大利亚观测站拍摄到的这枚火箭体，图中可见约两个周期的光变。图源：镜盾科技

　　撞击闪光不足一秒

　　撞击发生前，韩国"赏月号"月球轨道器、NASA的月球勘测轨道飞行器（LRO）均已调整观测计划，准备捕捉撞击瞬间。中国民营航天企业遨天科技和中国科学院紫金山天文台也联合追踪了此次撞击事件。

　　遨天科技表示，该公司使用2026年7月24日刚刚入轨的空间碎片监测卫星甘德一号01星，于8月1日成功识别出这枚暗弱残骸。此后与紫金山天文台一起，联合国家天文台、上海天文台等机构开展天地联合轨道计算，迭代修正撞击预报，最终锁定撞击时间为北京时间8月5日14时35分35秒、撞击位置为月球爱因斯坦环形山附近。