载李要得司机称计价器到9999元上限：他人很好，不急着赶路，食宿也不亏待

　　计价器跳到9999封顶，出租车还有两百多公里才到拉萨。

　　这台重庆黄色出租车，从来没跑过这么远的地方。

　　6月26日，李要得在重庆街头拦下一辆出租车，开口就说去拉萨。

　　石师傅当时的第一反应，是这个人可能是个骗子。

　　不是不能坐飞机、就是有什么问题，不然好端端的谁会打车去西藏。他搞出租这行十几年，头一次遇见这种乘客。

　　后来李要得掏出手机，把账号和粉丝数给他看，石师傅才半信半疑接了单。

　　但心里还是没底，上路之前特意把计价器贴上了封条，万一对方最后赖账，起码有据可查。

　　怕被坑的那种防备，贯穿了出发前的好几个小时。

　　两个师傅轮流开，一个三十多岁，一个五十多岁。

　　G318川藏线，全程2229公里，跑了整整七天。

　　这一路，石师傅慢慢看出点不一样的东西来。

　　李要得不是去玩的那种状态。高原上气压低，呼吸费劲，他照样坐在车里剪视频。素材拍完接着剪，到拉萨的第二天，视频就发出去了。石师傅搞出租这行十几年，见过各种各样的乘客，这种熬法他没见过几个。

　　三个人就这么一路走，一路慢慢处出了点感情。后来石师傅也开始对着镜头，陪李要得一起跳舞搞笑。

　　7月4日，视频发出来不到24小时，点赞破1500万。

　　播放量破亿，评论118万，转发将近670万。

　　全网开始盯着一件事，西藏文旅6月7日发过公告，视频点赞达500万以上、形成现象级热点，一次性奖励50万元。

　　7月5日，西藏自治区文化和旅游厅、财政厅联合发布公告，确认李要得的视频满足奖励条件，将及时兑现50万元。

　　当天，也有媒体找到了石师傅。

　　问的问题很直接：50万，你们怎么分？

　　石师傅说，没有分的念头。

　　他解释得也很清楚：一路上李要得把吃住、过路费、车费全部承担了，统共花了一万多，相当大方。

　　自己跑这趟拿了该拿的报酬，奖金是人家创作的成果，是网友给顶起来的，跟自己没关系。

　　有网友觉得，两个司机高原跑了七天，最后一人一万有点少。

　　也有人说，雇佣关系本来就是这样，车费结清了，额外给是情分，奖金的逻辑是另一回事。

　　石师傅没有在网上说什么。

　　他自己把那笔账算清楚了：跑完这趟，挣了该挣的，还顺带走了一次318、进了一趟藏--这个念头他放了好多年，平时开出租哪有机会。

　　他说，走完这一趟真的太值了，可以吹一辈子的牛。

　　行程结束，李要得给两位师傅买了机票先回重庆，出租车通过物流托运，运费大概两千块。

　　石师傅休整几天后表示，以后还愿意接这种长途。

　　李要得在7月5日的视频里公布了奖金分配：到账后先给两位师傅一人一万，剩下48万代表所有点过赞的网友全部捐出。

　　他说，没有大家就得不了这个奖，这个奖是大家的。

　　他哽咽了一下。

　　此前在视频里，他曾随口说过如果拿到奖金就和司机平分。

　　这句话网上一直有人提起来。