堵省道，私家车一律禁行，强卖120元摆渡车！稻城亚丁摆渡车问题被督导整改

　　一条自由通行的省道，却被景区擅自封闭，想要通过，就必须花钱购买摆渡车票。很难想象，这样的事件竟然真实的发生了。

　　近日，稻城亚丁景区的争议事件持续发酵，在舆论的推动下，当地终于发布提级整改通报，对违规行为进行全面纠偏。

　　这一争议，最早在4月就埋下了伏笔。

　　当时，文化和旅游部就已经点名稻城亚丁景区，指出景区内摆渡车线路设置不合理、票价定价偏高，存在明显的服务问题。

　　问题真正引爆，是在5月24日。

　　一位自驾博主在社交平台公开爆料，S462省道有38公里的路段，被稻城亚丁景区私自划为内部道路，直接进行封堵。

　　按照景区要求，所有自驾车辆一律禁止通行，想要通过这段公共省道，游客必须花120元购买景区的摆渡车票，搭乘观光车才能进入。

　　消息曝光后，迅速引发大量游客和网友的不满。

　　很多常年自驾川西的游客表示，这条省道是公共通行道路，并非景区专属范围，景区没有权力私自封路收费，这种行为属于变相强制消费。

　　面对汹涌的舆论，景区在5月25日发布了一则简短通报。

　　仅对几名"违规放行"的工作人员进行了内部处理，却对省道的权属、强制收费是否合法这两个核心问题，刻意回避，没有给出任何正面回应，也因此被网友指责避重就轻。

　　事件持续升级后，甘孜州官方介入。

　　在5月28日发布正式提级整治通报，给出了明确的整改方案：

　　一、从5月29日开始，景区全面暂停观光车、电瓶车收费，后续将通过专业成本监审，重新核定合理的票价标准。

　　二、成立专项工作组，对涉事省道的权责边界、生态管控要求进行全面复核，纠正所有不合规行为。

　　三、优化7处观光站点，新增观景平台，改善游客的出行体验。

　　根据相关规定，省道属于公共资源，景区没有权限私自设卡、封闭道路强制收费，这种行为，显然属于越权违规。

　　因为省道由地方财政出资养护，服务的是全体社会公众，这是不可动摇的公共属性。

　　景区可以在自有范围内设置运营规则，但绝对不能把公共道路圈进自己的收费体系，用封堵道路的方式，逼迫游客消费，这已经触碰了规则底线。

　　稻城亚丁，是国内顶级的网红旅游目的地，每年接待大量游客，流量背后更该扛起责任。

　　那么想要留住游客，靠的是优质的风景、贴心的服务，而不是利用信息差设置消费门槛，强制收割游客，短期获利，只会消耗掉多年积攒的口碑。

　　这一事件，能快速推动官方介入整改，离不开网友和媒体的持续监督。

　　面对不合理的这些消费套路，只有游客敢于发声、理性维权，才能倒逼景区规范经营，让旅游行业回归健康有序的轨道。