媒体：惩处“睡驾”不能止于扣分罚款，安全隐患亟待整治

　　月4日，一段惊悚视频在社交媒体上引发热议，视频中两名女孩在同向行驶的车辆内竟双双沉睡，驾驶者甚至双手脱把，蜷腿而坐。该事件引发公众对"睡驾"现象的广泛关注和讨论，许多人认为这种行为不仅对自身安全极为不负责任，更是对他人生命安全的严重漠视，必须予以严惩。

　　近年来，随着车企推出各种辅助驾驶系统，消费者的认知逐渐被误导。许多车辆宣传其"零接管""全程智驾"，让人误以为可以完全依赖这些技术。最近，浙江一名驾驶者在使用辅助驾驶时，竟然一边吃东西一边跳舞，结果被执法部门查获，面对处罚他甚至表示"觉得它比我开得好"。

　　然而，专家指出，市面上所谓的"智驾"技术大多属于L2级组合驾驶辅助系统，无法应对复杂的交通场景，驾驶员必须时刻保持警觉，随时准备接管车辆。实际案例中，因驾驶员放弃驾驶职责导致的悲剧屡见不鲜：安徽一起事故中，辅助驾驶车辆以116公里时速撞上隔离墩，造成三名大学生遇难；浙江一起追尾事故导致后排乘客当场死亡；湖南一起事故则因系统未识别施工区域造成2死1伤。

　　统计数据显示，2025年一季度，因智驾相关事故同比激增217%，这一现象亟需引起重视。网友们纷纷呼吁，对于在驾驶期间放弃职责的行为，不能仅仅依靠扣分罚款来处理，而应以危害公共安全的罪名进行严惩。同时，车企的误导性广告也应受到法律制裁，让"L2不是自动驾驶"成为社会共识，并转化为法律红线，以保障公共安全。