日本人为何对中国汽车“一无所知”

　　当中国电动车在泰国车展成为焦点，在欧洲街头备受赞誉时，日本民众却对其"一无所知"。这种巨大的"认知落差"，正是日本纪录片导演竹内亮镜头下的真实写照。

　　"你对中国汽车有兴趣吗？"

　　《中国旗舰的诞生》纪录片中，在东京街头采访日本民众，"你对中国汽车有兴趣吗？"

　　当这个问题被抛向东京街头的日本民众时，大多数人一脸茫然，回答是"不了解""没有兴趣"。而在同一地点，接受同样采访的欧美人却给出了截然不同的关键词："设计很好"、"技术先进"、"未来感"。

　　纪录片中，在东京街头随机采访的欧美人，对中国汽车的评价跟日本人相反。

　　这是日本纪录片导演竹内亮在其新作《中国旗舰的诞生》中记录下的真实情景。这部19分钟的纪录片，再次激起了关于中国汽车乃至"中国制造"在海外认知的深层涟漪。

　　近日，日本媒体报道了一则具有标志性意义的新闻：在2025年全球新车销量排名中，中国汽车品牌的整体销量超越了日本。这是自2000年以来，日本汽车行业首次痛失全球销量冠军的宝座。

　　然而，与行业内的警醒形成鲜明对比的，是日本普通民众的"无感"。竹内亮在接受《环球时报》专访时，将这种反差归结为一种深刻的"认知断层"与"刻板印象"。

　　"便宜且比较土"的刻板印象，为何在日本如此根深蒂固？

　　竹内亮拍摄这部纪录片的契机，始于三年前中国品牌乘用车首次正式进入日本市场。他敏锐地发现了一个奇怪的现象：日本人对此要么全然不知，要么知道了也根本不会考虑。

　　竹内亮（Takeuchi Ryo），1978年10月23日出生于日本千叶县，日本纪录片导演，现居中国南京，代表作有《我住在这里的理由》《好久不见，武汉》等。

　　这种"漠视"与他之前在东南亚和欧洲的见闻形成了巨大反差。他回忆道，过去泰国车展几乎是日本品牌的天下，但去年他在曼谷车展上看到的景象是：日本品牌和中国品牌各占半壁江山。这种认知落差，让他决心探究背后的原因。

　　竹内亮一针见血地指出，根本原因在于日本民众对"中国制造"的刻板印象"坚如磐石"。这种印象还停留在十年前--"便宜且比较土"，功能也不够强大。这种固化认知不仅限于汽车，在手机等消费电子领域也同样存在。

　　"日本民众没有真正接触过中国汽车，媒体上也很少能看到相关信息，因此很难打破这种固化的认知，"竹内亮说，"如果日本人真正看到了，真正体验了中国汽车，他们的观念肯定会改变。"

　　他本人的转变就是一个例子。2002年初到中国时，他对中国汽车的看法和许多日本人无异。转折点发生在近几年，随着电动车的崛起，中国马路上的本土品牌如吉利、比亚迪等"百花齐放"，发展速度和规模让他惊叹不已。

　　"限制"反而成就了顶尖工程师

　　纪录片中提出了一个引人深思的观点："30年前日企供应限制，最终造就了中国顶尖工程师团队。"竹内亮表示，这个结论正是中国企业告诉他的。

　　这让他联想到华为在美国限制下反而变得更加强大的故事。30年前的吉利也是如此，面对日本汽车品牌的技术限制，中国工程师们被激发出"不服输"的劲头，硬是逼着自己把核心技术做了出来。这种被"逼到墙角"的处境，反而催生了一支顶尖的工程师团队，成为后来居上的关键。

　　纪录片《中国旗舰的诞生》截图

　　反观日本车企，虽然起步阶段也曾面临欧美的技术封锁和市场压制，但那种"不服输"的精神似乎在逐渐消退。竹内亮认为，日本车企给人的整体感觉是"偏慢"，而这背后有一个现实原因--严重的老龄化导致企业员工年龄偏大，决策和行动节奏迟缓，对市场变化的响应不如以前敏捷。

　　相比之下，中国车企则弥漫着一种"跟上时代的焦虑感"，这种焦虑推动着他们技术"内卷"，加速前行。

　　日本车企内部，已将中国视为巨大对手