川渝深化合作装好新引擎 未来5年成渝将建成8条城际铁路(3)

　　“都30年了，幸亏没丢掉当年的资料。”随着《关于加强两省市合作共筑成渝城市群工作备忘录》（以下简称《备忘录》）的签署，横跨川渝的长征渠引水工程有望再度启动。从去年5月底开始，省水利厅规划计划处副处长田龙俊便一头扎进资料室，找到了前辈们制定的长征渠引水工程方案。

　　发黄的封面上，记录着岁月的印记。上世纪80年代，鉴于盆地东部、盆地南部、川南地区和渝西地区连年干旱，省水利厅赶制了一条跨区域引水方案：从洪雅县境内的青衣江干流引水，横跨眉山、乐山、内江、资阳、自贡、宜宾、泸州和重庆西部，沿途可灌溉耕地1400万亩，“比都江堰灌区还多了300多万亩。”由于工程绵延数百公里，项目被命名为“长征渠”。

　　不过，因为当时技术有限、资金和物力不足，工期一再延后。进入上世纪90年代，技术和资金问题得到解决时，重庆已升格为直辖市。在无法突破行政区域藩篱的情况下，长征渠建设方案被无限期封存。

　　如今，《备忘录》中提及建立重大引水、调水项目，田龙俊第一时间就想到了长征渠。与他一样，重庆方面也找出了当年的水文资料。田龙俊说，省水利厅已经和重庆方面约定：双方定期联系，在重新调研论证的基础上，全力推动长征渠项目重启。

　　兴奋的不只是田龙俊，对于四川水利、环保部门来说，困扰多年的跨区域江河防洪、水生态治理、大气污染防治等疑难杂症有望“痊愈”。

　　省防指相关负责人介绍，受地形影响，发源或流经四川的长江、嘉陵江、涪江、渠江等大江大河出川第一站就是重庆。此前双方水情、雨情和汛情交流，主要通过长江委、水利部或国家防总，“每次协调都要层层上报，一来二去，一两天就过去了，紧急时刻，耽搁一分钟就多一分危险。”因此，川渝两地经常出现“上游下雨，下游遭殃”的局面。

　　除长江水利委员会已建成的流域控制性水库群信息共享平台外，前述负责人说，经过十几天协商，川渝两地防汛部门已经初步达成进一步合作协议，“主要瞄准跨区域河流的流域调度和治理。”

　　需要川渝协作治理的不只是江河，还有大气。

　　端午节期间，省环保厅大气管理处负责人出了趟差——他带着成渝大气联防联控框架初稿找到了重庆市环保部门。短暂会商后，两地环保部门达成了合作意向：建立大气污染防治定期会商制度，巩固川渝大气执法联动机制。此外，双方还约定，两地科技、环保部门将联手成立“成渝地区大气污染防控产业技术创新联盟”，共同开展大气科研，使川渝大气联合防治更有针对性。(记者 王成栋)