川渝深化合作装好新引擎 未来5年成渝将建成8条城际铁路

时间:2016-06-13 07:53:27 来源:四川日报

  交通建设

  未来5年,成渝将建成8条城际铁路,总里程1008公里,总投资约969亿元

  信息一体

  两地共同规划新建100G数据链路4条,10G数据链路5条,扩容40G数据链路2条

  市场一体

  两地金融、保险等行业互设分支机构新增8家;两地完成工商、食药等3400批次商品异地委托检验

  公共服务

  去年7月1日起,两地实现医保异地就医即时结算,首批结算医院各10家,截至今年3月底,结算2134人次,共计报销住院费用4197万元

  环境保护

  实现长江等32座水利水电工程、16个雨量站点等信息共享

  产业发展

  2015年,川渝两地相互投资持续升温。渝企来川投资平稳增长,实际到位资金1694亿元;川企入渝投资增长明显,实际到位资金1497亿元

  2015年5月21日,重庆市党政代表团访问四川,并签署《关于加强两省市合作共筑成渝城市群工作备忘录》(以下简称《备忘录》)。

  7个月之后,正式开通的成渝高铁,正好成为川渝两省市全面加强合作的一个见证——《备忘录》签署以来,两省市政府办公厅实施了18项重大合作事项,涵盖交通、信息、市场、公共服务、资源环境保护与利用和产业发展等6个领域。

  正是川渝间广泛深入的合作实践,才促成了《备忘录》签订一年后,国家发展改革委、住房和城乡建设部联合印发《成渝城市群发展规划》。这是继《成渝经济区区域规划》获批5年后,国家层面再次出台川渝间重大发展规划。

  不变的川渝,变化的是后缀和内涵。共建增长极,新一轮川渝合作,已装配好新引擎。

  看交通

  重庆出发 3小时内到峨眉山

  端午假期,重庆人张鸣第一次坐动车到峨眉山旅游:“从重庆北站出发,2个多小时直接到山脚下,方便。”

  一年来,类似这样的评价,在川渝两地间频频出现。更快速的到达、更深入的连接……交通一体化的推进,让川渝城市间“同城化”生活成为现实。

  更快 成渝之间1个多小时可达

  去年12月26日,随着西南首条时速300公里的成渝高铁开通,成都到重庆的旅途“变短”了。来往川渝两地间,曾经只能靠绿皮火车,要颠簸8小时;如今,高铁将时间缩短至1个多小时。

  时间上的“快”,为成渝居民带来更多便利。6月10日晚10点,从重庆开出的当日最后一趟成渝高铁,仍然坐满了旅客。成都铁路局成都客运段“动妹”舒雅说,与长途车以商务客流居多不同,走亲访友、短途旅游的乘客是成渝高铁上的主角。如今,每天有67趟高铁往返于成渝两地,每一趟的上座率都超过7成。

  享受高铁带来的快捷,不仅是成渝居民的专利。去年底,兰渝铁路重庆至四川广元段开通,重庆坐火车可直达广元、阆中,不用再经成都中转,耗时压缩一半,仅需4小时;今年5月15日,兰渝铁路正式开行动车组,成都、重庆至川东北和川北行程再压缩1.5小时;今年端午,刚刚开通的兰渝动车火爆异常,从成都、重庆发出的兰渝动车上座率高达97%,成为又一条热门旅游线路。

  更深 直达动车目的地“下沉”

  端午节前夕,四川两大旅游景点峨眉山、青城山和重庆开行直达动车的消息,一经发布即被刷屏,不到半天时间车票就售罄;今年春运期间,重庆直达绵阳的动车开行,也点燃了同样的出行热情。

  从需经成都中转,到成渝高铁与绵成乐城际动车、成灌城际动车的跨线运营……直达动车目的地“下沉”,让核心城市到中小城市更为便捷。

  这种“下沉”,还体现在高速公路建设上。去年底,巴广渝高速广安段通车,全线预计今年通车,实现川东北地区和重庆的快速相连;今年4月,四川省2016年首批4个高速公路项目投资协议集中签约,包括重新招商的成安渝高速、渝广高速公路支线项目,川渝两地高速公路建设再提速;资阳至潼南高速(四川段)已启动招商,泸州至荣昌高速(四川段)预计年内开建,四川至重庆将再添两条高速大通道……川南、川东北地区竞相加入重庆“一小时经济圈”。

投稿:chuanbeiol@163.com
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