杭衢铁路大建设,融入长三角一体化

时间:2024-08-07 23:23:28 来源:川北在线原创(guangyuanol.cn)
  地处浙江省西部的江山位于浙、闽、赣、三省交界处,十年来,持续推进打造三省边际中心县城,全面融入长三角一体化发展。经自搬迁至今已十几年,设施设备已相对老旧,伴随着2014年12月份杭长高铁的开通,江山站的客流迎来了迅速增长。在“五一”、“国庆”春运等客流高峰时期,候车室熙熙攘攘,进出站检票受进出站流线影响疏导能力不足,随着杭衢高铁规划建设,江山站后续的列车将继续增加,原有的候车室,进出站地道已不满足客流需求,因此架设天桥与候车室的改造开始提上日程。
 
  开放客流运行潜力,融入浙江省铁路大建设。江山市,浙江省辖县级市,由衢州市代管,位于浙闽赣三省交界处,是浙江省的西南部门户和钱塘江源头之一。自2024年杭长高铁开通以来,江山市持续推进打造三省边际中心城市,全面融入长三角一体化发展,现今江山依靠沪昆铁路与杭长高铁,暑运期间日上下车客流将近一万,高峰期间达到了一万四的客流,作为县级市,在开行高铁五十趟不到的车次以及十几趟普速列车的情况下,江山民众越发需要更多的车次,更好的乘车环境。随着衢州以东规划的杭温高铁、杭绍台高铁、金甬铁路相继开通,浙江省铁路建设迎来百花齐放、各显神通的时间,紧随着这一潮流,杭衢高铁的兴建与江山站候车室、站台的全方位改造正在齐头猛进,让江山民众出行更加便利的这一初衷,将会得到检验。
 
  充分发挥杭衢高铁的交通辐射作用。杭衢高铁全线长约240公里,自杭州西站,一路经桐庐、建德、龙游,衢州西,江山。杭衢高铁开通后推动衢州各县市融入杭州都市圈、构建区域绿色交通以实现杭衢两市深化战略合作,加快浙江省区域格局均衡发展,建设环境友好型、资源节约型和谐社会,推动长三角地区城市群联动发展。杭衢高铁将以350公里每小时的速度穿梭在浙西,连通杭州西站缓解杭长高铁线路的压力,作为浙江省内联通杭州市与衢州市的第二条快捷高铁通道,补充完善长江三角洲地区城际轨道交通网络,为长三角一体化,构建起长三角范围内大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈,进一步的推动周边县市走上融合、发挥各自的城市特点和优势,协调发展避免重复竞争,浙江省城市一体化未来可期。
 
  目前江山站站房还在建设之中,预计后续建设完毕建筑面积达到15000平方米,车场规模扩展为8台16线,在现有沪昆铁路、沪昆高铁基础上,新接入杭衢高铁,带动江山进入以杭州为中心的1小时交通圈,构建起县域基本覆盖、地市之间快速通达内外通畅的现代化铁路网,2025年,让我们静待江山站交通的新一页。(陈震离)
投稿:chuanbeiol@163.com
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