将淖铁路，驱动地区经济发展“新引擎”

　　1月15日下午，一列满载3500吨煤炭的8866次货物列车从新疆乌将铁路将军庙站驶出，前往红淖铁路淖毛湖站，标志着新疆将淖铁路正式开通运营。（央广网）

 

　　2024年伊始，铁路建设脚步一如既往铿锵有力。将淖铁路项目现场，汽笛长鸣，人声鼎沸，货物列车缓缓开动，跨越天山、疆煤外运的将淖铁路全线贯通投入运营。疆煤外运再增添一条“黄金通道”，这对煤炭和煤化工产品外运及服务国家能源安全保供大局有着重要意义。

 

　　将淖铁路全长431公里，是以煤炭集运为主的货运铁路。西端自准东地区将军庙站引出，沿天山北麓向东，经奇台县、伊吾淖毛湖矿区等北部主要煤炭资源地区，东至红淖线的淖毛湖站，与红淖铁路连通组成进出疆铁路“一主两翼”战略北通道的关键线路。

 

　　将淖铁路，助力沿线地区经济高质量发展。路通则百业兴。新疆的煤炭、石油、天然气、金属矿石等资源非常丰富，准东和哈密，是新疆乃至全国煤炭重要的富集区。近年来，随着国内市场对煤炭需求增多，越来越多的新疆煤炭走出“家门”。对比其他运输方式，铁路运输具有成本低、运载量大、运输时间短等优势，对用煤缺口地区的煤炭保供更有利。将淖铁路的开通运营，不仅完善疆内的铁路运输网络，有效增强运输能力，而且可以促进区域优势矿产资源开发，推动沿线地区企业高质量发展。

 

　　将淖铁路，凝聚了建设者的汗水和智慧。在建设过程中，最大的困难除了技术，就是恶劣的环境。将淖铁路全线位于荒滩戈壁，其中300余公里为无水、无电、无信号的无人区，且沿线穿越淖毛湖、三塘湖、库木苏、将军庙四大风区。但是这些都不能成为铁路建设的“拦路虎”，建设者们克服困难、顽强拼搏，最终实现了项目按计划通车的目标。正是因为有无数铁路建设者们日以继夜奋战在一线，挥洒着智慧和汗水，才有了一条条铁路线让天堑变通途，让天涯若比邻。

 

　　铁龙奔腾惠民生，流动中国活力涌。从“四纵四横”到“八纵八横”，我国已建成世界最大高铁网，成为世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、商业运营速度 的国家。一条条钢轨通向幸福美好的生活，一趟趟列车驶向充满希望的未来，“人畅其行、货畅其流”的美好愿景照进我们的现实。(蔡翠红)