长三角高铁旅游小城，铁路服务经济社会的小妙招

　　近日，江苏省文化和旅游厅联合二省一市文旅部门共同发起的“长三角高铁旅游小城”遴选推广活动也于岁末发布了第三批39个名单。三批高铁旅游小城串点成线，连线成面，未来将推出更多跨区域、主题化的精品旅游线路和特色文旅产品，吸引国内外游客乘着高铁畅游长三角，打造中国高铁旅游的长三角样板。（光明网）

 

　　“长三角高铁旅游小城”是为认真落实《长三角地区一体化发展三年行动计划》，根据长三角文化和旅游联盟联席会议工作部署，沪苏浙皖文旅部门，依托高铁网络和站点，开展的评选活动。现今的长三角铁路营业里程达13749.7公里，其中高铁达6704.4公里、占全国六分之一，相当于世界排名第二的日本、排名第三的西班牙高铁里程总和。依托长三角便捷的高铁网络和站点，长三角小城旅行越来越便捷和流行。近年来，中国铁路上海局集团有限公司以服务保障国家重大战略实施、促进区域经济社会高质量发展为己任，大规模、高标准地推进长三角地区铁路网建设。织线成网、互联互通、持续扩容的长三角铁路版图，让长三角区域内除舟山外的所有地级市实现“市市通动车”，动车组列车实现公交化开行，“1小时至3小时生活圈”梦想变为现实。

 

　　“长三角高铁小城旅游”是区域一体化的催化剂。泡泡苏州昆山小剧场听昆曲，到杭州余杭品“日本茶道之源”的径山茶宴，穿梭上海“梧桐区”发现城市考古的精彩，观赏淮南寿县 “楚文化博物馆”的 美学…… 新线开通将促使更多高铁小站破茧而出依托新建的高铁线路，将各个重要城市连接起来，缩短城市与城市的高铁距离，让主要干线的压力得到缓解，小站便可以得到更多的列车停靠，客流量自然也将随之增加。“一体化”则强调在城市群内部打破行政壁垒，消除政策差异，强化区际协作，推动城市间生产、商贸和交通等领域的全方位合作，而必要的举措便是实现交通便捷快速，更充分地利用大城市和中小城市各自的资源禀赋和经济优势，让大中小城市之间形成功能互补，中心（或次中心）城市之间展开良性竞争，提高地区经济效率的同时缩小城市间的发展差距，实现区域协调发展。

 

　　科技在迅速发展、铁路的建设规模也越来越大，铁路运营安全建设离不开对经济的支持，为大众出行营造更好的旅游环境，引导铁路运输更好地为地方经济服务，这也是铁路的重要任务。（陈震离）