沪宁沿江高铁沿线

　　9月28日，期盼已久的沪宁沿江高铁正式开通运营。这条线路也被称为“南沿江高铁”，线路全长279公里，设计时速350公里，自南京南站经句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟，至太仓站通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽。（摘自：新华社新媒体）

 

　　在这个洋溢着丰收喜悦的季节，这条穿越坐拥17个百强县、15个百强区的 扬子江城市群，大大加强苏南经济强县与长三角中心城市的联系的“大动脉”建成通车，是圆梦时刻，也是逐梦的开始。

 

　　沪宁沿江高铁是继京沪铁路、沪宁城际铁路、京沪高铁建成通车后，上海至南京间的第四条铁路通道，也是上海至南京间投用的第二条城际铁路。

 

　　中国中铁承建的沪宁沿江高铁江阴站建筑总规模近10万平方米，站房面积4.2万平方米，是铁路全线规模最大的站房，也是全国规模最大的县级市站房之一。金坛站位于常州市金坛区，建筑面积1.6万平方米，是全线 一座“十字交叉”线侧式站房，沪宁沿江高铁将与镇宣铁路共用金坛站。

 

　　铁路建设期间，各参建单位遵循安全高效、科学有序的施工要求，全线累计铺设40米千吨级箱梁866榀，与传统箱梁相比，该类型箱梁可大幅减少桥墩和孔跨数量，还能减少桥梁的共振，提高列车运行平稳性、安全性，并降低建设成本，是未来中国高铁发展的重要趋势，同时大规模采用我国研发、具有完全自主知识产权的CRTSⅢ型轨道板，使铁路平顺性更好、稳定性更高、寿命更长。此外，全线实现了5G公网连续覆盖无盲区，将进一步优化旅客乘车时的通信体验。

 

　　国铁上海局集团党委宣传部副部长周伟说，沪宁沿江高铁开通运营初期，铁路部门安排每日开行动车组列车10对。后期将根据客流情况动态优化完善沪宁沿江高铁列车开行方案。现在，江阴至南京、上海之间铁路出行最短时间只有50分钟、1小时5分钟左右的高铁里程，标志着江阴正式加入南京、上海1小时经济圈。武进至南京间铁路出行最短时间为34分钟，武进区一跃成为南京的后花园。南京南至张家港、常熟、太仓站间铁路出行最短时间压缩至1小时06分钟、1小时10分钟、1小时35分钟。

 

　　沪宁沿江高铁是中国“八纵八横”高速铁路网之京沪通道和沿江通道的重要组成部分，也是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要线路。项目通车运营后，沿线金坛、武进、江阴等区市将结束不通高铁的历史，进一步拉近沿线各地区与上海、南京的时空距离，对于完善区域快速铁路网、促进苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。（姚雨杰）