叙毕铁路成为拉动经济发展的强力引擎

　　9月14日，在云南省昭通市境内叙永至毕节铁路（以下简称：叙毕铁路）王寨隧道进口，随着最后一对500米长钢轨稳稳落下，标志着叙毕铁路全线铺轨完成，为项目按期顺利开通奠定了坚实基础。

 

　　叙毕铁路是西部陆海新通道的重要组成部分，线路北起既有纳溪至叙永铁路龙凤（叙永北）站，全线新建车站11座，既有站3座，分别为叙永北、金桂、兴文南、白腊、高田乡、下坪、威信（既有）、罗坭、果珠、以勒、兰家沟、何官屯、毕节（既有）、毕节东（既有）。线路正线全长约189公里，其中四川段约152公里，贵州段约37公里，设计时速120公里，是国铁I级单线客货共线电气化铁路。

 

　　叙毕铁路贵州段是隆黄铁路的重要组成部分，2021年8月被国家发改委列入《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》西线通路畅通工程。作为隆黄铁路的最后一段，叙毕铁路建成投运后，隆黄线将全线贯通，并连接成渝和沪昆两大普铁干线，构成川滇地区和贵州毕节市大宗货物南下出海的重要通道，对于完善贵州和西南地区铁路网布局，增强路网的机动性、灵活性，促进沿线经济社会发展和乡村振兴等方面都具有重要意义。

 

　　叙毕铁路为单线客货共线铁路，是隆黄铁路的重要组成部分，是西部陆海新通道运输干线的重点项目，也是四川省“一干多支、五区协同、四向拓展、全域开放”战略规划的南向货运主通道。叙毕铁路建成后，将与隆黄铁路隆昌至叙永段、隆黄铁路毕节至黄桶段连通，为沿线丰富的工农业产品提供便捷运输，促进川滇黔结合部区域人员物资交流，将为沿线丰富的工农业产品提供便捷运输，促进川滇黔接合部区域人员物资交流，带动地方旅游业发展，推动民族文化交流和民族大团结，助力贫困革命老区乡村振兴和城市发展，对沿线地区经济社会发展具有重要意义。

 

　　叙毕铁路为国家Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道的西线通道畅通工程、西南地区至北部湾出海口的最近货运通道，也是促进革命老区建设、助力乡村振兴的红色工程。项目建成后，将有机衔接成渝地区双城经济圈、丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路，对于改善沿线交通条件和投资环境，促进川南、滇东北及黔西北地区的经济社会全面发展，巩固沿线地区脱贫攻坚成果、促进乡村振兴发展、推动民族文化交流具有重要意义。

 

　　交通强国，铁路先行。交通发展是现代化建设的基础和动力，叙毕铁路的通车将极大地便利人们的出行，加快货物流通速度，推动地区经济融合发展。一条铁路新线，绘就区域经济高质量发展“新蓝图”。笔者相信，叙毕铁路将为沿线未来发展带来更加广阔的空间。（文/姜超）