通苏嘉甬高铁助力区域资源优势互补

　　通苏嘉甬高铁连接江苏省南通市、苏州市与浙江省嘉兴市、宁波市的高速铁路，是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分、长江三角洲城市群的重要城际通道与纽带。通苏嘉甬高速铁路起自南通市南通西站，利用沪苏通长江公铁大桥向南跨过长江后，经过苏州市、嘉兴市，通过杭州湾跨海铁路大桥跨越杭州湾海域，进入宁波市，全线正线运营长度为310km，其中新建线路长度为300km（江苏省境内135km、浙江省境内166km），设计时速350km/h，设10座车站。

 

　　2022年12月31日，备受瞩目的通苏嘉甬高铁浙江段开工，项目的建设，将实现铁路沿海通道在长三角区域的贯通，有效助力上海、南京、苏锡常、杭州、宁波等都市圈协同发展，推动长三角 城市群加速形成，构建起宁波至上海、苏州的“1小时交通圈”。同时，标志着海盐将告别没有铁路的历史，进一步激活海盐长三角地区几何中心的区位优势。通苏嘉甬高铁是补齐长三角城际交通南北纵向供给短板的关键所在，并在嘉兴通过苏杭联络线和沪甬联络线与沪昆高铁连通，实现宁波经嘉兴东进上海，苏州经嘉兴西进杭州。

 

　　通苏嘉甬高铁是长三角交通运输更高质量一体化发展的国家重大战略项目，对推动长三角核心区要素资源高质量流动配置、加快形成创新型产业集群，以及赋能建设中国式现代化大都市、新型城镇和高科技创新园区等具有重要支撑和保障作用。

 

　　通苏嘉甬高速铁路建成后，将串联起苏州南北多个行政区域，成为苏州“丰”字形铁路网纵向主骨架，同时将打通东部沿海更为顺直的铁路客运通道，成为沿海通道的重要辅助通道。通苏嘉甬铁路建成后将与多条东西向高速铁路实现连通，大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离，对于优化长三角高铁路网布局乃至完善全国交通网络，推进长三角更高质量一体化发展，实现区域资源优势互补和全面协调发展都具有重要意义。（王力）