细心调制，发送精准信号

　　39岁的柯晓宾，是有着19年继电器调试经验的“工匠”，中国铁路通信信号集团西安工业集团沈阳铁路信号有限责任公司电器中心调整三班班长。她调试的继电器，是中国高铁控制系统中的一种重要零部件。19年前，她走出校园来到公司上班，开始和这个零部件打起了交道，从事这个常人看起来有些枯燥的工作。(北青网10月15日)

 

　　据了解，继电器是一种高精密的列车信号系统控制设备，列车转向变轨全靠道岔，而每一次道岔转换、信号开放、列车通过，都要靠无数继电器的协调动作来完成。柯晓宾一手拿着继电器，一手握着扁嘴钳，工作起来一坐就是一天，就是给继电器“把脉问诊”，确保每一台设备“零缺陷、零误差、零返所”。

 

　　检测工作有着极其复杂的检修流程，从卸罩开始检修，到验收完合罩准备出库，中间需要经历50多道工序。继电器的每个同类接点必要严格保证同时接触或同时断开，齐度误差不能大于0.1毫米，接点间隙必须保持在0.35毫米以下。为了进一步提高继电器的出所合格率，铁路部门用7种轮修继电器制定相应的控制措施和质量标准，同时“一对一”搭班组成双人作业组，个人检修完成后两人交叉再进行互检把关。在验收环节，严格执行验收制度，进一步提高合格率，出所之前，再过一道“安检”，才能贴上标签出所，确保万无一失。

 

　　高铁运行需要控制系统的支撑，而确保列车运行过程中的信号精准。列车的安全运行需要的是深耕技术的爱岗人。柯晓宾多年的努力和坚持让沈阳高铁线有了更坚实的保障，也为控制系统的信号做出极大的贡献。一个又一个像柯晓宾一样的铁路工作者用自己最真诚的态度、最细心的工作质量，为列车保驾护航，延续着新时代铁路人的精神。（范凯露）