银兰高铁将带领大西北冲破发展桎梏

　　8月6日，历经1387天的奋战，西北在建客专第一长大隧道——香山隧道实现贯通，这标志着银兰高铁中兰段施工进展取得重大突破，为全线开通运营奠定坚实基础。（人民网8月6日）

 

　　银兰高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道之一“京兰通道”的重要组成部分。线路全长219.976公里，由银川至中卫段、中卫至兰州段组成，设计时速250千米/小时。建成通车后，将打破中国西北地区连接华北、东北地区缺少快速客运通道的瓶颈，对推进西部大开发、缩小区域发展差距、促进经济社会发展具有重要意义。

　　银兰高速铁路银川至中卫段共设7座车站：银川站、银川东站（暂缓开通）、河东机场站、灵武北站、吴忠站、红寺堡北站、中宁东站、中卫南站，预留关马湖站、宣和站，银川东站暂缓开通。银兰高铁中兰段预计年底具备开通运营条件，届时，中卫至兰州列车运行时间将由现在的5小时缩短到1个多小时。

 

　　近年来，伴随着社会经济的迅速发展和人们的收入水平的不断提高，高效便捷的现代化铁路网络成为助力人民群众幸福生活必不可少的推动力量。西北五省地大物博、资源丰富、景点众多，但由于距离太远、交通不便，彼此之间的联系并不方便，尤其是生态保护、资源开发、产业互补、旅游合作、招商引资等方面受交通制约很明显。伴随着银兰高铁的建成通车，将进一步改变了西部地区交通闭塞的状况，与包银高铁、银西高铁、吴忠至中卫城际铁路共同构成宁夏内联外通的“黄金通道”，对于加快西部大开发、构建西部快速客运铁路网、实施丝绸之路经济带战略规划、提升亚欧大陆桥铁路通道的运输能力具有重大意义。

 

　　银兰高铁建成通车后，将迎来 的发展机遇，制约西北地区经济发展的瓶颈将被彻底打破。并彻底重塑大西北交通网，把西北五省区全部纳入到全国高铁网，实现西北各大省会城市之间的高铁直达，交通联系的便捷有利于推动西北地区产业互补发展，使文旅资源优势加速转化为经济优势，带动沿线旅游业的发展，从而实现经济发展大飞跃。（于震）