大瑞铁路绘就西南边陲发展新篇章

　　7月22日上午10时，C296次复兴号动车组列车从云南省保山站驶出，一路向东驶向大理。经过14年艰难建设，大理至瑞丽铁路大理至保山段正式开通运营，保山市结束不通铁路的历史。（人民网，7月23日）

 

　　大瑞铁路作为中缅国际大通道的重要组成部分，是我国中长期铁路网规划中完善路网布局和西部开发的重要项目。大瑞铁路东起云南大理，西至云南瑞丽，全长330公里，分大理至保山、保山至瑞丽两段建设。本次开通的大保段全长133公里，设计时速140公里，为国家I级单线电气化铁路。大瑞铁路大保段通车前，大理至保山开汽车需约2.5小时，大瑞铁路大保段的开通，将大理至保山车程缩短至1小时左右，极大便利沿线群众的出行和货物的运输。

 

　　大瑞铁路，打造出一条全新的滇西火车“致富线”。 大瑞铁路的开通极大改变了云南西部的交通运输格局，同时结束了云南西部少数民族地区不通火车的历史。大瑞铁路大保段连通大理、昆明、丽江、临沧等 旅游城市，列车穿隧过桥，行驶在滇西山水之间，自然风光与独具特色的民族风情尽收眼底，一站一景，美不胜收。大理乳扇、漾濞核桃、永平黄焖鸡、腾冲饵丝、保山小绿豆等地方特色美食，随着大瑞铁路大保段的开通走出家乡。咖啡、石斛、松茸、松露、红茶这些沿线农产品，也将通过这条铁路实现快捷高效出滇，对带动当地经济发展、群众致富发挥极大的促进作用。大瑞铁路的建成通车，为推动滇西边境地区经济高质量发展，促进民族团结与乡村振兴具有十分重要的意义。

 

　　大瑞铁路，打造出一条区域经济发展的“连接线”。 作为中缅国际通道的重要组成部分，大瑞铁路是我国面向辐射南亚东南亚中心和云南“八出省五出境”铁路网的重要通道。通过公铁、铁海联运，可更好打通中国与缅甸等国家地区间的物流新通道，推动中国与东南亚、南亚国家的交流与合作，畅通国内国际双循环，助力沿线地区经济高质量发展。大瑞铁路互联互通的“连接线”作用将彻底扭转滇西陆路交通的困局，将区域优势更明显地转化成为产业优势、竞争优势和发展优势，促进中缅人员往来、人文交流，加强资源流通、贸易畅通、资金融通等，云南服务和融入国家“一带一路”和中缅经济走廊建设的通道作用将愈加凸显。

 

　　丝路新歌，路畅人和。大瑞铁路的开通必将绘就西南边陲发展的新篇章。随着“一带一路”倡议的实施，大瑞铁路将重塑“南方丝绸古路”的辉煌。（王玉琛）