环塔里木盆地铁路环线上的哐当声没了

时间:2022-01-13 23:09:41 来源:川北在线原创(guangyuanol.cn)
  1月7日,历时近3年的南疆铁路线路基础设施升级改造工程顺利完工,环塔里木盆地铁路环线2714.415公里线路全部实现无缝连接,旅客出行体验将更加美好。(1月10日人民铁道网)
 
  小时候,一说到火车来了的声音,总离不开“哐当哐当”的车轮声,这种声音响彻了小编得整个童年,每当听到这个声音就让大家觉得特别兴奋,又可以看到火车的身影,但这种声音环境对乘车旅客来说,便犹如煎熬一般,不仅刺耳,而且随之而来的震动更是让人左摇右摆,究其原因,便是因为铁轨间存在缝隙造成的,每当车轮经过时,便不由得颠簸。
 
  随着中国科技的发展,中国铁路技术已经迈入世界先进水平,对于火车高铁来说。只有减少列车运行中产生的颠簸,才能提高运行速度,因为在高速运行中,一旦遇到颠簸,便会产生十分严重的事故,因此,如今的高铁运输都处于一个相对封闭的环境,同时采用的是无砟轨道,为高铁的高速稳定运行奠定了扎实的基础,而对于普铁来说,无缝线路具有减少列车运行阻力、降低行车振动及噪声等优点,列车运行的稳定性将大幅提升,列车通过时运行更平顺、安全,旅客在车上也不会感到颠簸。
 
  近年来,新疆铁路紧紧围绕“疆内环起来,进出疆快起来”的任务目标,通过连续对南疆铁路升级改造,缩短了南疆各族人民群众的出行时间,南疆四地州作为国家、新疆实施精准扶贫的攻坚地区,这次改造提速对促进南疆地区社会经济发展,加强区域文化、信息、物资交流等方面具有重要作用,对新疆铁路的运输能力的整体提高、改善,以及促进我国向西开放也具有极大现实意义。(王琨玥)
投稿:chuanbeiol@163.com
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