额铁路名副其实的扶贫线、梦想线、安全线

　　

 

　　穿越巴丹吉林沙漠腹地的酒（酒泉）额（额济纳）铁路酒泉至东风段完成升级改造，正式开通运营。（环球网）

 

　　酒额铁路位于甘肃、内蒙古两省区，线路全长241.675公里，为国铁Ⅱ级非电气化铁路，设计速度 120公里/小时。线路路基222.18公里，桥隧比4.2%，共设酒泉、肃州、金塔、大庄子、上元、河东里、大树里、东风南8座车站和茅庵河线路所。

　　由于线路所经的金塔至东风南段区域属于半荒漠、荒漠地区，靠近巴丹吉林沙漠西缘，需穿越巴丹吉林 沙化封禁保护区。面对风沙漫漫、大漠人远，项目组针对气候干旱多风、植被稀疏、沙源丰富、风沙强烈等特点，多次实地调查，因地制宜，采用了“工程防沙”与“植物固沙”相结合的方式，毅然决然的完成了全线的勘察任务。打造了一条绿色环保的生态铁路，如同那片戈壁红柳，把根扎进深深的地层。

 

　　站房设计中，无论是体现丝绸之路节点城市的肃州站房，还是依托“金色金塔，最美胡杨”的金塔站房，无论是宣扬当代空军风采的河东里站房，亦或是构思源于卫星发射塔的东风南站房，无一不使寂寥的戈壁灼灼其华，耀耀生辉。

 

　　酒额铁路是由酒泉通往蒙古国策克口岸并途经金塔的重要能源运输通道，是重要的交通基础设施。连接原兰新线、兰新二线、临哈线，成为我国西部重要的南北连接线，具有重要的战略意义。此次金塔制梁场顺利通过全国工业产品生产许可证认证，将为酒额铁路工程施工生产及后续架设、铺轨工作打牢基础，为早日完成酒泉至东风段升级改造工程，全面加快工程建设进度提供坚实保障。

 

　　酒额铁路建成通车，进一步扩大了铁路网覆盖面，完善区域路网结构，结束了金塔没有民用铁路和火车站的历史，增强区域路网运输的机动性和灵活性，对推动区域经济互融、推进军民融合发展、促进酒泉市经济社会高质量发展具有重要作用，同时，酒泉是“丝绸之路经济带”向西开放开发的重要枢纽节点城市，是联系中原和新疆、青海、内蒙以及蒙古国的桥梁和纽带，该铁路也将承担着大量的过境运输任务。畅通了金塔对外开放的通道，为进一步扩大对外交流、繁荣商贸流通创造了便利条件。未来将加快相关配套工程建设，促进更多优质农产品、工业产品、文旅产品走向外地市场。（朱震）