航天功勋，清绿铁路光荣“退役”

　　12月15日上午9时许，一班列车沿着略显斑驳的铁轨，缓缓向酒泉卫星发射中心东风火车站驶来。承担63年航天运输任务的清绿铁路迎来了最后一班由东风开往清水的列车。400多名前来参观见学的科技干部、职工和家属登上列车，向这条功勋铁路告别。（凤凰网12月21日讯）

 

　　清绿铁路全长２４０．４公里。线路起于兰新铁路的清水站，终点是绿园站，由南向北延伸，是酒泉卫星发射中心、西昌卫星发射中心的铁路专用线，为祖国的航天事业做出了巨大贡献，同时该线路也是全军唯一一条列编铁路。

　　落红不是无情物，化作春泥更护花。上世纪50年代中后期，党中央决定秘密修建我国首个综合性导弹试验靶场。1958年2月，从朝鲜战场归来的铁道兵第10师挺进茫茫戈壁，在巴丹吉林沙漠腹地修建了清绿铁路。清绿铁路，绝大部分处于戈壁、沙丘或盐碱土地段，“平沙万里绝人烟”是其最真实的写照。恶劣的环境，奇缺的物资，致使铁道部队的施工和生活困难重重。但为了国家的安全铁道兵们发扬了不怕苦，不怕累，钻地窝，睡帐篷，战风沙，斗严寒的顽强拼搏的革命英雄主义精神。为祖国航天基地立起了一条“生命线”。清绿铁路虽已“退役”，但却传承了那自强不息和坚韧不拔的铁道精神，继续激励着新一代铁路人前行的脚步。

 

　　“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”。老兵退伍，新兵服役。清绿铁路退役，却迎来了线路更为先进的酒额铁路。酒额线路全长241.675公里，其中利用华能甘肃公司的电厂专用线9.940公里，新建122.583公里，改建清绿线109.152公里，为国铁Ⅱ级非电气化铁路，设计速度最高120公里/小时。酒额铁路开通运营后，将接过清绿铁路的接力棒，继续服务于祖国的航天事业，为实现中华民族的伟大复兴注入新的动能。

 

　　天行健，君子以自强不息。“锲而不舍,金石可镂”。无论是50年代的铁道兵，还是当代的铁路人，都在为祖国的强大不懈的奋斗者。笔者相信，中华民族的伟大复兴必将实现。（吴欣桂）