赣深高铁通车为赣南革命老区注入发展新动能

　　12月10日，京港高铁赣州至深圳段正式开通运营，赣州至深圳的最快铁路旅行时间由原来的5小时32分压缩至1小时49分，这意味着赣粤“两小时经济圈”基本形成，将极大推进赣南加速融入粤港澳大湾区。（央广网）

 

　　京港高铁赣深段北起江西省赣州市，南至广东省深圳市，途经江西省赣州市和广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，线路全长434公里，设计时速350公里，全线13座车站。此次高铁线路的贯通，无疑是为沿线不通高铁的地区注入了一支发展“强心剂”。以赣州为例，赣州地处江西省南部，也称赣南，是原中央苏区核心区、全国 的“红色故都”。由于自然基础条件等制约，赣州经济底子薄、基础条件差、贫困人口多、贫困范围广、贫困程度深，是全国较大的集中连片特殊困难地区。在革命战争年代，中央苏区人民以坚定的革命信仰，奉献了大量的人力、财力和物力，为中国革命和新中国的诞生作出了重大贡献和巨大牺牲。据史料统计，当时赣南苏区为主力红军的不断发展壮大，提供了前赴后继的兵源。赣南人民为中央红军的发展壮大作出了巨大贡献。据统计，中央苏区时期，赣南苏区总人口约241万人，33.1万人参加红军，60万人支援前线。参加中央红军主力长征8.6万人中，就有赣南子弟5万多人且绝大多数牺牲了。赣南留下姓名烈士达10.82万名。漫漫长征路，寸寸红土地，遍洒赣南英烈血。他们用生命巩固了中央革命根据地的发展壮大，书写了悲壮的中国革命史。如此这般的革命老区及人民，怎能视之于经济发展之外？

 

　　如今赣深线的接入，终于结束了赣南地区不通铁路的历史，并将苏区与特区连在了一起。至此，由北接已通车运营的京港高铁昌赣段，向南连既有的广深港高铁和杭深铁路，未来与厦渝通道的长赣高铁交会，形成华中地区连通粤港澳大湾区的快速客运通道，缩短了赣粤原中央苏区以及环鄱阳湖地区与珠三角地区的时空距离，构建“苏区+湾区”的“双区联动”发展新模式。笔者认为，赣南革命老区的人民为了中国革命的胜利倾尽了所有，本该拥有美好的生活。如今更是搭上了高铁新动能，定能让老区人民的生活再上层楼！（管强盛）