拆违还路利国利民

　　雨后的武汉小黄鹤楼游园葱茏翠绿，三五行人漫步其中，不时拿出手机拍摄不远处高速驶过的火车，一派“人在画中游、生活甜如蜜”的生动图景。这一景观位于京广铁路沿线，是铁路部门强力推进普铁安全环境整治取得的代表性成果。路地各方携手拆违还路、拆违增绿、拆违添景，原先存在较大火灾隐患的婚庆用品批发商城、脏乱差的酒厂工厂区、私房区及城中村交叉地带变成了城市会客厅、居民休闲所。(中国铁道网)

　　铁路沿线作为城市的大门进出口，事关一个城市的形象。随着城市现代化进程的加速和列车运行速度的提升，铁路沿线两侧，尤其是城乡结合部存在的外部安全隐患问题愈加突出。如果任由违建风潮肆虐，不予制约、会影响普铁沿线的铁路运输安全又容易聚集社会闲散人员成为社会隐患，郑州铁路局，武汉铁路局快速行动、主动作为，承担普铁安全环境整治铁路企业主体责任，依法依规制订整治计划，落实投资安排，健全制度办法，协调地方相关部门前期做了大量工作，形成了齐抓共管、合力共为的格局，使拆违工作顺利进行，把“拆违”作为铁路安全管理工作的重中之重，既是为铁路长远发展着想，也是最大限度地维护沿线人民群众的生命财产安全和根本利益。打一场“违建歼灭战”，是铁路和地方“双赢”，让人民群众拍手称快的大好事。而且违建拆除后将在原址全面绿化，还绿于民，还路于民，不断提升铁路沿线生态环境质量，切实为周边群众创造一个更加干净、整洁、方便、有序、安全的生活环境，提升居民生活环境质量。这里要为铁路部门点一个大大的赞。

 

　　但在为铁路部门联合地方“拆违还路”举措而击节叫好的同时，笔者也有所担心，违建虽然是拆得快但建得也不慢，前脚轰轰烈烈地拆，后脚可能不声不响地建。所以相关部门防止“死灰复燃”的现象发生显得尤为必要。(文/易攀)