中老铁路让老挝变“陆锁国”为陆联国

　　据笔者了解到，6月5日上午，经过建设者4年多的昼夜奋战，中老铁路景寨隧道安全贯通，全面转入仰拱、衬砌和无砟轨道等工程施工。至此，中老铁路全线167座隧道全部贯通，为年底开通运营奠定了坚实基础。

　　众所周知，中老铁路全线采用中国技术标准，全长1000多公里。建设体量庞大、地形地貌复杂，全线需要翻越磨盘山、哀牢山、无量山，需要跨越元江、阿墨江、把边江、澜沧江，桥隧比高达87%。工程建设存在溜塌掉块、软岩变形、突泥涌水等困难，面对困难，建设者们 ，开拓创新，用多项新技术、新专利破解难题，用汗水、勇气和智慧连通的中老两国的友谊桥。

 

　　笔者认为，作为中国参与“一带一路”和中老友谊标志性工程的重要基础设施建设工程，中老铁路的建设运营不仅能提升老挝万象的城市轨道交通运输能力，改善城市治理和发展功能，带动城市经济社会持续发展，也将促进中国技术和中国企业积极走出国门，走向海外，为推动“一带一路”经济建设和人类命运共同体理念的落地生根做出示范。交通是兴国之要、强国之基。越织越密的铁路网，精益求精的基础设施，让中国成为名副其实的交通强国。

　　在笔者看来，中老铁路景寨隧道安全贯通，都在向世界证明，中国担当，中国标准，中国理念，是一张闪亮的名片，将为海外工程建设质量提供坚实保证。一条条重点工程项目的规划建设，凝聚着致富奔小康的劲头和决心、凝聚着美好生活的企盼和愿景。在不断完善、不断提速、不断超越中，中国铁路正阔步走出国门、走向海外、走向世界。铁路建设的攻坚克难，打造了国际性、综合性的交通枢纽，为强国建设提供坚实支撑。无论是双城经济圈交通一体化建设，还是基础性重大工程项目提质扩容，抑或是一带一路战略性合作项目，都全方位支撑起中国经济带建设，筑牢了国民经济循环底盘。

 

　　笔者坚信，中老铁路作为中国“一带一路”倡议与老挝变“陆锁国为陆联国”战略对接项目，是一条合作共赢之路和繁荣发展之路。中老铁路翻越一座座高山、跨越一条条江河，都映照着中国建造技术水准的不断提升与基层建设者的攻坚奋斗。无数铁路人凝心聚力，建设一条条坦途大道，共同协奏出一曲团结一心、共同奋进的华美乐章。（文/陈玉芳）