中欧班列砥砺前行，助推经济模式形成闭环

　　6月2日，第1000列中欧班列（厦门）准备从厦门海沧火车站海沧铁路货场开出。当日，X8098次中欧班列从厦门海沧火车站海沧铁路货场驶出，开往德国汉堡，这是中欧班列（厦门）累计开行的第1000列。2015年8月首列中欧班列（厦门）开行以来，已开通中欧、中亚、中俄班列线路，可达12个国家30多个城市，累计完成近8万标箱、货值超30亿美元（含城际合作班列）。（新闻联播 6月2日）

　　疫情期间中欧班列为我国提供了必要的运输条件，我国作为制造大国，传统制造业、实体化经济等等不仅仅只局限于国内市场经销贸易，进一步拓展海外市场同样是一片广阔的天地，而中欧班列的开行正是为国内企业拓展海外市场、扩大贸易圈，各企业增加合作伙伴提供了坚实的基础。

    今年以来，中欧班列开行数量持续保持强劲增长，截至5月30日上午，通过二连浩特铁路口岸出入境中欧班列达到1000列，同比增长35.2%，较去年提前了36天。其中出境559列，增长84.8%，入境441列，增长0.7%。铁路部门借鉴原有成熟模式，运用于现阶段开行计划中，通过完善布局细化部署，积极对接国家政策，不断提高运输产品质量和市场竞争力。

 

　　如今，越来越多的车辆沿着“一带一路”从中国驶向欧洲，中欧班列已成为沿线国家企业出口商品的“最佳选择。中欧班列不仅是响应“一带一路”战略号召而建立起来的运输线，也是为亚欧大陆搭建起了一条共同发展的经济线，而在这次全球共同抗击疫情的艰苦斗争中，中欧班列更是提供了一条共同抗疫的生命线。（弋俊杰）