十三五时期,铁路全方位提升综合能力

　　国务院新闻办公室举行新闻发布会,交通运输部部长李小鹏、国家铁路局局长刘振芳、中国民用航空局局长冯正霖、国家邮政局局长马军胜介绍交通运输“十三五”发展成就,并答记者问.国家铁路局局长刘振芳指出,“十三五”时期,铁路行业大力实施铁路运输供给侧结构性改革,铁路运输供给能力、服务品质、安全水平持续提升.(人民网10月22日)

 

　　“十三五”时期,铁路客运服务质量大幅度提升,极大改善了旅客出行体验.中国已经建成世界最发达的高铁网,中国高铁以技术先进、安全正点、便捷高效、节能环保等优势受到国内外普遍赞誉,成为亮丽的“中国名片”.铁路部门坚持以市场为导向,稳步推进铁路运输供给侧结构性改革,进一步统筹优化客运产品供给,落实高铁“一日一图”,动态调整剩余能力,促进票额精准分配、精准投放、精准管理,实现高铁客流快速增长.除此之外,全面推广电子票、加快网上购票、优化旅行服务、推广刷脸进站、为特殊群体提供更加精细化服务、推进普速站车达标提质……通过这些便民利民措施,大大提高了铁路客运量,使暑运及十一小长假等客运关键节点客流屡创新高.

 

　　“十三五”时期,铁路货运保障水平显著提升,市场化改革加速推进.浩吉、兰渝、衢宁等一批干线铁路投产运营,新建高铁开通运营释放既有线能力,货运保障能力进一步提升.大力发展多式联运、铁水联运,着力推进专用线和物流基地建设,打通“ 一公里”和“最后一公里”.适应市场需求,铁路产品供给不断优化,市场化价格体系不断完善,重载运输、快捷班列进一步发展,集装箱运输、冷链运输、高铁快运等成为铁路货运增长新亮点.推行货运票据“电子化”,货运服务水平显著提升.

 

　　总的来说,近年来铁路部门紧紧盯住运需矛盾最突出、调整结构最迫切、增量效果最显著的重点节点.利用遍布全国各地的运输网络和站点, 较为完备的站场、仓库、装卸机械、运输工具等物流基础设施 ,在各大城市、主要工矿区、 港区都有大型的货运站、企业专用线,构成了强大的运输网络.进一步调整运输结构,提升运输效率,降低物流成本,铁路部门根据市场需求,不断打通运输体系限制,多管齐下、多措并举,并取得了十分好的成绩.(杨畅)