隧道贯通的黄金走廊，一带一路的硬核风采

　　国铁集团消息，9月13日上午，经过1200多名建设者历时1543天的艰苦奋战，中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路友谊隧道安全贯通。至此，中老铁路国内段隧道工程已完成97.5%，为全线建成通车奠定了基础！

 

　　中老铁路自2016年末全线开工一来就倍受重视，9月13日上午，中老铁路友谊隧道的安全贯通，让中老铁路这一名词再一次印入我们的眼帘。中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝 旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象铁路全长1000多公里，为电气化客货混运铁路。中国段正线全长508.53公里，老挝境内全长414公里，设计速度为每小时160公里普速铁路。它是自“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备的国际铁路。

　　中老铁路是"一带一路"倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路。对于老挝来说，它不仅是一条连接中国的铁路，更是承载了老挝从“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。

 

　　建设中老铁路，对于中国铁路建设者来说是一次全新历练，也是一次浴火淬炼。我们欣喜地看到，在铁路建设过程中，中国铁路建设者们经受住了考验，展现出了中国铁建的应有风采，

 

　　两国人民对美好生活的共同追求，将中老双方紧紧联系在一起。在实现中华民族伟大复兴中国梦的征程上，中国铁路始终用时间砥砺着信仰，用岁月见证着初心，将成为同甘苦、共荣辱的中老命运共同体的坚定基础。（文/弋俊杰）