自动驾驶，智能的复兴号期待更多惊喜
时间:2019-01-03 23:06:24 来源:川北在线原创（guangyuanol.cn）
自动驾驶，智能的复兴号期待更多惊喜
高铁时代，一列列飞驰的复兴号纵横繁华闹市，穿过山水之间，让沿线城市走向复兴，让说走就走成为现实。作为中国完全自主知识产权的复兴号承载着人们出行更美好的期待，也承载着复兴的使命。在春运即将来临之际复兴号又传来了好消息：1月2日，中国铁路总公司总经理陆东福在中国铁路总公司工作会议上透露，目前时速300—350公里高铁的自动驾驶技术在世界上尚属空白，中国铁路总公司正在组织攻关，该技术将在京张高铁首次得到应用。（1月3日，新华网）
目前中国的高铁列车都是由司机驾驶，由列车运行控制系统（CTCS）进行防护，由超速防护设备（ATP）监控速度来保证安全。在行驶过程中司机根据调度命令、前方信号和线路状况等信息来控制列车的启动、加速、减速和停车。
随着技术的发展，采用ATO（高铁列车自动驾驶）设备来代替司机驾驶已经成为现实。而且在很多城市的地铁上都已经用了ATO系统。
据了解ATO系统分为三部分：地面设备、车载设备和通信设备。采用ATO以后，司机只要按一个启动按钮，就可以实现列车从车站自动发车、在站间自动运行、运行时间按计划自动调整、到达车站精确停车、停车后自动开门等一系列功能。而且据专家透露中国铁路总公司全球首次在珠三角的莞惠、佛肇两条运营时速200公里的铁路使用了ATO设备。
看到这里大家肯定会问：自动驾驶安全吗？
这一点完全不用担心。ATO所有运行都是在ATP系统的监督下进行的，行车安全由ATP充分保证。并且，铁科院在进行CTCS3+ATO列控系统研制过程中，根据高速铁路运行特点，面向智能铁路建设需求，从可用性和智能化两个方面进行了提升。2018年6月至9月，CTCS3+ATO列控系统在试验中顺利通过了所有测试项目。
“复兴”惊艳而来，带着荣耀与创新。复兴号作为我国现阶段最先进的动车组列车，代表着我国铁路科技领域的最新发展成果。在自主研发的历程上，有波折、有坎坷，走过了泥泞的道路，终于从跟随到领跑的伟大飞跃，让“中国速度”成为我国立足在世界的“名片”。
“千里之行始于足下”，在经历千辛万苦的磨砺，我们也可以说：“中国是最棒的。”如今炫彩夺目的复兴号，是我国科技工作者的心血，也是中国铁路飞跃发展最好的见证。
终日乾乾，与时偕行。正是因为不断的改革创新，中国铁路才能实现如今的“世界领先”。我们期待智能的复兴号带来更多惊喜，色彩缤纷的复兴号一直行驶在祖国广袤的大地上。（饶志广）
投稿:chuanbeiol@163.com
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