铁路试点候补购票技术防范增益出行

　　铁路试点候补购票技术防范增益出行

 

　　近日，中国铁路客票发售和预订系统研发技术带头人单杏花透露，12306的“候补购票”功能将于2019年春运期间上线，届时抢票情况将会再次缓解。(人民铁道网)

 

　　在2018年的最后一周，铁路部门公布了2019年春运购票最强新政：试点候补购票服务。此消息一出，便立刻引发了全民的热议，有人拍手称赞，也有人质疑，但不可置否，面对地表最强的人口大迁移，铁路候补购票服务的试行必将大大加强购票环节上的技术防范，有效维护春运期间民众购票环节的公平环境，增益百姓出行。

 

　　候补购票试点，化解“神器”抢票困局。近年来，在互联网购票、刷脸验证等科技的助力下，百姓日常购票、出行变得越来越轻便。然而在春运40天里几十亿人次的大迁徙，互联网购票在给予民众便利的同时，也难免因为使用者在操作熟练程度、设备性能上的差异，成了一些网络平台“购票神器”的生意经。尽管铁路部门在购票实名制、验证码上下了不少苦工，但仍难拜托第三方平台们瞎参合的尴尬。如今，在繁忙线路试行候补购票的新政推出，其不仅能有效缓解民众集中出行的“购票难”，更能彻底挥刀斩断“抢票软件”的“触手”，还购票环境的公平公正。

 

　　候补购票试点，期待旅客理性认知。面对候补购票试点的新政，我们在赞赏铁路服务诚意的同时，也应该理性的认知到：春运期间铁路运力紧张、运能资源有限，满足每一个旅客的出行需求尚且还需一定的时日。据悉，2019年全国铁路预计发送旅客41330万人次，同比增加3176万人次，增长8.3%，日均发送1033万人次，将再创历年春运新高。从上述数据来看，我们不难预想候补购票新政在春运期间官方“自动抢票”任务是何其的艰巨，而其对民航、公路春运客运市场的冲击，将让候补购票的压力变得空前。因此，面对春运期间热门线路运力紧张的客观现实，对于因候补队购票人数众多而造成候补购票失败的情况，民众还应多一份理性认知。

 

　　相信，在铁路试点候补购票的新政推行下，民众“购票难”“抢票难”的焦虑将得到大大缓解，网络购票公平公正安全的环境也将得到有效维护，春运出行也将更加畅意。（唐京辉）