加长版复兴号 改变的不仅仅是长度

　　

 

　　2018年7月1日0时起，全国铁路将实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。调图后，全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增加到170.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。

 

　　此次即将新投入运营的的长编组“复兴号”动车组，是铁路部门根据旅客需求专门研制生产，采用8动8拖配置，不仅总定员比两列8辆编组“复兴号”重联运行多出41人，还方便旅客在全列车内通行。据中国铁路总公司有关负责人介绍，“复兴号”动车组于2017年6月26日投入运营以来，以其良好的乘车体验广受旅客欢迎，但因每列编组仅为8辆，车票供不应求，故此次调图在“复兴号”扩容开行的基础上，将16辆长编组“复兴号”投入运行，以满足旅客需求。

 

　　在笔者看来，加长版“复兴号”的推出，不仅增加了运能，还具有三重积极意义。一是打响高铁品牌。加长版“复兴号”的推出，更加展现了我国高铁的硬实力，对于促进我国高速铁路可持续发展、推进高铁装备自主创新成果产业化、全面系统掌握高速铁路动车组及关键装备的核心技术，加快中国高铁“走出去”，具有重要战略意义。二是人民群众受益。近几年，铁路部门为了提升服务质量，不断推出新举措、新服务、新设施，此次将推出加长版“复兴号”，表明上是一次“硬件”的加强，实际上更是一种服务质量的提升，践行了“人民铁路为人民”的宗旨，老百姓将是最大的受益者。三是加强文化自信。党的十九大报告指出，当前比历史上任何时期都更接近、更有信心和能力实现中华民族伟大复兴的目标，我们的人民对国家充满自信，“复兴号”动车组使得主旋律更加响亮，正能量更加强劲，文化自信得到进一步彰显。

 

　　铁路正处于公司制改革的黄金时期，发展面临机遇与挑战。相信“复兴号”不仅可以坚定铁路发展的信心，也能为促进经济社会持续健康发展作出新的更大贡献。（姜贤哲）